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原標題：中國500個城市中僅1%空氣質量達標
最近幾天，我國中東部出現大範圍的霧霾天氣，中央氣象臺在大霧預警之外，同時發佈了霾藍色預警信號，這是我國歷史上第一次專門針對霾發佈的預警，京津、長江中下游、珠三角等地區均是“重災區”。
昨日，省人大代表、廣東省疾病預防控制中心副主任楊杏芬做客南方日報2013廣東兩會全媒體直播間，教網友如何避免少受PM2.5的侵害。針對主要排放源——汽車尾氣，她建議對駛入中心城區的車輛收費，同時補貼環保企業和車型。
危害??
PM2.5可直搗肺部深處
南方日報：前天央視主播張泉靈發微博，説她兒子被醫院診斷為肺炎，她問醫生，“是不是和空氣質量有關係？”醫生反問了她一句“能沒關係嗎？”短短幾句對話，頗值得玩味。PM2.5對人體的危害究竟到了什麼樣的程度？
楊杏芬：PM2.5是指漂浮在空氣中直徑小于或等於2.5微米的細顆粒物，這些顆粒物很小，在空中飄浮，不易沉降下來。PM2.5齣現在一些特定天氣情況下，如大霧，就會形成灰霾。PM2.5表面會攜帶大量有毒有害物質，如二氧化硫、有機碳、重金屬，長驅直入進入肺的深部，通過肺泡的空氣交換進入血液，其攜帶的有毒有害物質也直接進入血液，隨血液循環傳送到身體的各個部位而産生危害。輕微可導致急性咳嗽、上呼吸道感染、哮喘、支氣管炎，嚴重的、長時間接觸很容易誘發呼吸系統和心血管系統疾病，甚至引發肺癌等相關病症。
南方日報：聽起來危害確實很大。今天早上廣州的PM2.5指數有一百五十多。PM2.5到達多少就意味著空氣質量不佳？
楊杏芬：根據國家新出臺的環境空氣質量標準，PM2.5二十四小時平均值在75微克/立方米的範圍內，説明空氣質量就比較好，超出75就屬於污染，一百五十多的指數已經超標，説明空氣質量實在不佳。
現狀??
去年全省平均灰霾日數44天
南方日報：廣東的灰霾天氣近年越來越嚴重了。
楊杏芬：亞洲開發銀行和清華大學近期發佈《邁向環境可持續的未來——中華人民共和國國家環境分析》中文版報告稱，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國，中國500個大型城市中，只有不到1%達到世界衛生組織空氣質量標準。
綜觀全國，灰霾發生比較多的地方集中在東部、京津渤、長三角和珠三角。其中，珠三角的範圍雖小，但灰霾一年四季都存在，出現頻率高，危害最大。監測數據顯示：2011年，廣東省出現當年最嚴重的灰霾天氣，珠三角連續十多天PM2.5大範圍超標，平均灰霾日數45天；2012年全省平均灰霾日數44天，較2011年僅少一天，全省超過30天的有49個縣(市)，主要分佈在珠三角、西北地區及粵東局部。與今年我國其他地區頻繁“爆表”的現象相比，廣東的灰霾也是“毫不遜色”。
對策??
鼓勵使用環保車型，對進城車輛收費
南方日報：根據監測數據，發達的城市群附近PM2.5都很高。在廣東，珠三角的PM2.5數值最高。
楊杏芬：PM2.5的主要來源包括工業污染和汽車尾氣的排放。如今，隨著汽車越來越多，汽車尾氣佔了很大一部分，比重逐年增大。隨著“騰籠換鳥”和轉型升級，企業也在進行技術改造，汽車尾氣排放成為相對更主要的原因。汽車的移動還不是單純的點污染，它是不停移動的，很容易造成成片的區域性污染。
南方日報：實際情況卻是，人們對車的需求好像高於對PM2.5的擔憂。
楊杏芬：所以説，治理汽車尾氣、解決PM2.5數值過高，首先要倡導人們儘量選擇公共交通出行，減少私家車使用量。第二，要嚴格執行尾氣排放標準後才準入，嚴格檢測不達標排放的舊車。第三，鼓勵企業研發環保車型，鼓勵使用清潔燃油。當然還可以用一些經濟手段，比如在一些國家，汽車進入中心城區、商業城區要收“進城費”。
南方日報：這是用經濟杠桿限制汽車尾氣對城市的影響，而非單純的行政手段。
楊杏芬：對，用經濟的手段，盡可能減少他們進城增加污染的可能性。在新加坡，政府採用電子收費系統，汽車進入中心城區要交費。收來的錢全部用來補貼、鼓勵企業生産更環保的車型，鼓勵企業去節能減排。
小貼士
霧霾天禁戶外運動
我們每時每刻都要呼吸空氣，如何來預防灰霾帶來的危害？對此，楊杏芬表示，減少PM2.5危害的根本方法是減少污染氣體排放。而公眾首先能做的就是關注環境質量指數，再安排戶外活動的時間和出行方式，儘量不要在空氣質量不佳的環境下做運動，因為在這種空氣條件下，全身運動吸收被污染空氣反而適得其反，特別是少在這種情況下進行戶外鍛鍊。
【霧霾襲擊】
【相關影響】
【相關應對】
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