新疆經濟社會發展的歷程和取得的成就

    今年是中華人民共和國成立60週年。新中國成立60年來，特別是改革開放以來，黨中央、國務院對新疆工作更加高度重視，作出了一系列加快新疆發展和穩定的重大戰略決策，把新疆工作擺在黨和國家工作大局的重要位置，確定了“穩疆興疆、富民固邊”的戰略目標，明確了新疆作為西部大開發的重點，進一步加大了政策扶持力度，為新疆經濟社會發展指明了正確方向。新疆黨委、人民政府帶領全疆各族人民，堅決貫徹中央的方針政策和工作部署，大力實施優勢資源轉換戰略，積極構築全方位對內對外開放格局，走出了一條具有新疆特色的發展之路，經濟社會保持了又好又快發展態勢，國民經濟取得了舉世矚的輝煌成就。

    一是國民經濟綜合實力顯著提高。1978——2008年，新疆生産總值年均增長10.3%。從2003年起，連續6年實現兩位數增長，年均增長11.1%。人均生産總值由1978年的313元增加到2008年的19893元，在西部省區中位居前列；全口徑財政收入由1978年的7.12億元增加到2008年817億元，增長近114倍，其中地方財政一般預算收入361億元，比1978年增長近50倍；1978——2008年，新疆累計完成固定資産投資14956.7億元，是改革開放前29年的137倍。特別是2000年以來，新疆進入了大規模投資開發的“黃金”時期，全社會固定資産投資總額達到11377億元，佔改革開放以來固定資産投資總額的76%，大大超過建國後新疆前50年固定資産投資額的總和，建成了一批重大基礎設施、重要基礎産業和新的生産能力，對支撐新疆大開發、大發展産生了積極而深遠的影響，新疆在國家大局中的地位明顯提高。

    二是基礎設施建設取得巨大成就。改革開放以來，特別是隨著西部大開發戰略的深入實施，新疆水利、交通等基礎設施建設取得顯著成效，極大地增強了經濟社會發展後勁。在水利設施建設方面，重點實施了塔裏木河流域近期綜合治理、烏魯瓦提水利樞紐、大型灌區節水改造、病險水庫除險加固等工程，目前全區水庫總庫容83.8億立方米，在建的水庫庫容約60億立方米，擬建山區控制性水庫庫容70多億立方米，全部建成後庫容將達218億立方米，屆時新疆將依靠大型水利樞紐適時調節供水，有效地掌握水資源配置的主動權。在交通設施建設方面，在相繼建成北疆鐵路、南疆鐵路、蘭新鐵路復線的基礎上，近年來又先後開工建設了精—伊—霍、烏魯木齊—精河復線、奎屯—北屯、吐魯番—庫爾勒二線、喀什—和田、蘭新線嘉峪關—阿拉山口段電氣化改造、庫爾勒—阿克蘇二線、庫車—俄霍布拉克、五彩灣—將軍廟、哈密—羅中等，目前正在同時建設11條鐵路，蘭州—烏魯木齊第二雙線、福海—富蘊、將軍廟—哈密、哈密—策克（額濟納）等五條鐵路將於今年年底前陸續開工，新疆鐵路進入了高速建設時期，這在新疆乃至全國省區鐵路建設歷史上是絕無僅有的。同時，新疆公路和民航建設也取得了長足發展，2008年，公路里程14.7萬公里，在全國排名第10位；民航機場15個，通航里程14.8萬公里，是我國擁有機場最多、航線最長的省區。目前新疆公路和民航建設迎來了前所未有的新高潮，規劃2009—2013年公路建設總投資1200億元，重點建設境內高速公路網絡、加大國省道改造力度、加強口岸公路建設、加快農村公路建設。除在建的烏魯木齊國際機場三期改擴建、喀什機場改擴建和哈密機場復航工程外，“十一五”後兩年，新疆還將陸續開工建設伊寧、吐魯番、庫車、石河子、博樂等機場。