5月4日,美國原油期貨大幅下跌。記者昨日從中石油了解到,國際原油價格大幅下跌並未影響國內成品油批發價的上漲勢頭,昨日華北、西南、沿江等多個地區的成品油批發價繼續上漲。
漲價紅線已超越
5月4日,美國原油期貨大跌4%,創今年2月4日以來單日最大跌幅。分析人士認為,這並不會影響國內成品油價格上調預期。國內大宗商品專業機構易貿資訊分析師廖凱舜認為,目前還未到用油旺季,因此國際油價在5月份不太可能會下降到80美元以下。
4月14日,發改委上調國內汽柴油價格320元/噸,此後國際油價繼續攀升,截至4月27日,國際油價連續22個工作日移動平均變化率已再度超過4%。
依據規定,當國際油價連續22個工作日移動平均變化率達到4%,國內成品油價格就可以調整。廖凱舜認為,按照此前調價經驗,目前4%條件已滿足,5月中旬國內成品油價格上調窗口將再度打開。
數據顯示,5月4日國際油價期貨價格暴跌4%,但截至5月4日收盤,三地國際油價布倫特、迪拜、辛塔加權均價變化率為5.96%,較5月3日的變化率5.67%高出近0.3個百分點。
“國際油價一兩天的變化不會對國際油價22日移動平均變化率帶來很大影響。”廖凱舜表示。
批發價持續上漲
記者了解到,昨日北京地區兩大石油公司國標零號柴油的批發價繼續上漲20元/噸,河南、浙江93號汽油批發價上漲100元/噸。此外地方煉油廠批發價也持續上漲,陜西地方煉油廠93號、97號汽油和零號柴油批發價上漲幅度為145-150元/噸。
中石油一位分析人士昨日表示,“最近市場需求一直在回升,雖然國際油價4日大跌,但是目前國際油價三地加權變化率,依然超過調價所需4%的幅度,國內成品油價格上調預期仍然存在,帶動國內成品油批發價持續上漲。”
上述人士透露,受到需求回升以及調價預期影響,一些中間商和民營單位已經開始囤油,期待調價後獲利,因此也推動了需求。
相關鏈結:
留言要注意語言文明,此間評論僅代表個人看法 查看留言