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央視網（中國新聞）：分析人士認為，這次英航空乘人員罷工無論對於英國國內還是國際航空業來説都會帶來深刻影響。在英國國內，由於大選日益臨近，罷工事件使英國首相布朗陷入尷尬。而對於歐美航空業來説，英航罷工凸顯出航空業發展面臨的一個共同難題，那就是為應對經濟低迷時期的虧損而進行裁員和減薪所帶來的負面影響。
5月，英國將舉行大選，面對工黨支持率持續減少，反對黨保守黨咄咄逼人的態勢，英國首相布朗迫切希望為大選創造風平浪靜的有利環境；而英航罷工事件給布朗增添了不少尷尬。布朗不得不高調介入，試圖阻止這場罷工。但當地媒體報道説，布朗在言詞中一直“慎用”批評字眼，僅僅強調罷工是“不可取的”。對此，英國反對黨保守黨領導人卡梅隆20號一針見血的指出，布朗在言論方面的謹慎，並不是出於支持英航空乘人員罷工，只是因為得罪不起聯合工會。因為英國聯合工會是工黨最大的資金支持者。可以預見的是，英航罷工帶來的鉅額損失會傷害脆弱的英國經濟，進而使布朗在選前失分，而接下來的航空業和運輸業的“雙罷工”，將使得布朗的處境更加艱難。
另一方面，聯合工會這次罷工得到了來自美國、澳大利亞、西班牙、法國、德國、意大利等航空或交通工會的支持。分析人士認為，英航罷工之所以能贏得國際支持，是因為它在一定程度上成為了國際航空業為應對經濟低迷時期的虧損裁員和減薪而招致麻煩的一個縮影。金融危機爆發以來，國際航空業損失慘重。在亞洲，連年的嚴重虧損導致日航最終進入重組程序；在歐洲，包括德國漢莎、法國航空和英航在內的多家航空公司都不得不大幅削減開支和裁員。而員工為了切身利益不會欣然接受航空公司的“瘦身計劃”。分析認為，航空公司和工會之間的矛盾如果得不到及時緩解，不僅無益於航空業整體的復蘇，更無益於剛剛“轉暖”的全球經濟。
責編：劉一
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