[視頻]新聞背景：豐田的三大命“門”

央視網消息：如果説２００９年全球汽車業最令人震驚的新聞是百年老店通用汽車公司宣佈破産，那麼２０１０年新年伊始，全球汽車業老大——日本豐田因大規模汽車召回遭遇滑鐵盧，則再一次在業界掀起了巨大的波瀾。

２００９年８月，美國加州一輛豐田雷克薩斯汽車因突然加速發生事故導致４人死亡，引起了消費者的關注。之後，美國公路交通安全局公佈數據説，共收到１００多件相關投訴，其中１７件撞車事故導致５人死亡。去年11月，在美國媒體和相關部門以及消費者的強大壓力下，豐田決定對凱美瑞、普銳斯等八種車型共４４６萬輛汽車進行自主修理，媒體稱之為“腳墊門”事件。

“腳墊門”還未平息，今年年初又出現了“踏板門”，“踏板門”是指部分豐田車型油門踏板踩下後不能復位或復位緩慢，導致汽車突然加速。今年１月２１日，豐田宣佈，由於油門踏板存在質量問題，將從美國召回２３０萬輛豐田旗下品牌汽車。從此，事態進一步擴大。除了美國以外，召回的問題車輛就像滾雪球一樣，越來越多，涉及的地區包括歐洲，亞洲，中東，非洲和南美洲，截至本月5號，豐田召回的汽車總量已經超過７００萬輛，成為汽車召回史上規模最大的一次。

就在踏板門事件尚未平息之際，又有媒體爆出，豐田近日陸續收到顧客對其最暢銷新型油電混合動力車普銳斯的投訴，包括日美兩國在內共約１８０起。這些客戶所駕駛的普銳斯車在顛簸或濕滑路面行駛時，剎車會出現短暫失靈。美國國家高速公路交通安全局近日説，在美國已有４起因普銳斯剎車失靈引起的撞車事件。

“剎車門”令豐田不得不做出回應。2月5號，豐田宣佈，召回包括暢銷車型２０１０款普銳斯在內４３．７萬輛混合動力車，以更換防抱死剎車系統軟體，避免這些車輛在顛簸或光滑路面上行駛時防抱死剎車系統短暫失靈。至此，豐田過去２個月內共召回８５０萬輛汽車。

召回事件使豐田汽車公司和産品陷入了嚴重的信任危機，影響了新車銷量。今年１月份，在美國車市復蘇的背景下，豐田在美國銷量同比下降了１６％。自爆發“踏板門”事件以來，豐田股價跌幅達到２２％，市值蒸發４００億美元。國際信用評級機構正在考慮調低對豐田的評級。

責編：劉一