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央視網消息（中國新聞）：“罷工潮”是各大航空公司縮減工資、裁剪員工的負面效應之一。如今，全球航空業因金融海嘯而面臨的艱難處境。“罷工潮”將會極大阻滯全球航空業的復蘇之路。
全球航空業在過去10年受到了嚴重打擊。2000年到2009年，全球航空業共虧損491億美元，平均每年虧損近50億美元。僅2009年全球有30家航空公司因缺少資金而停業，其中14家倒閉，全球損失達110億美元。
國際航空運輸協會預測，2010年全球航空運輸業將虧損56億美元。國際航空運輸協會總幹事兼ＣＥＯ比西尼亞尼表示由於債務和失業問題，2010年發達國家航空業的虧損將最為嚴重，其中歐洲地區的虧損額預計將達到25億美元，北美地區的虧損額將達到20億美元。預計亞太地區明年的虧損額約為7億美元，與今年持平。
歐盟規定，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內機場起降的航班全程排放二氧化碳都將納入碳排放交易體系。有歐盟國家航線的航空公司成本將再度增加。這將會進一步影響國際航空業的總格局。
責編：劉一
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