央視網消息(中國新聞):繼續關注豐田汽車召回事件。據美聯社30號報道,美國運輸部國家公路交通安全局已經通過了豐田公司遞交的油門踏板問題解決方案,但是沒有説明方案細節。
據報道,美國各地經銷商最快將於2月4號就能拿到替換配件,具體的方案豐田公司將在下周公佈。一些經銷商説,豐田公司在維修方案中提出,在彈簧推動踏板歸位處放置一塊墊片來解決踏板無法歸位或歸位緩慢的問題。但豐田尚未對這一説法作出回應。
30號,豐田“召回”事件造成的連鎖反應30號進一步擴大,法國標致雪鐵龍公司宣佈,因同樣的原因召回大約10萬輛汽車。標致雪鐵龍公司一名發言人説,召回車輛包括標致107和雪鐵龍C1車型。這些汽車産自標致和豐田在捷克的一家合資工廠,使用了與豐田在歐洲召回車型AYGO相同的踏板。
由於部分油門踏板“極少數情況下”在踩下後不能返回原位或回位緩慢,截至目前,豐田在全球召回汽車700多萬輛,超過去年698萬輛的全球銷售量。
美國《華爾街日報》報道説,豐田汽車公司正面臨著鉅額索賠的風險,索賠來自油門踏板缺陷的受害者,以及不滿自家車估價下降的車主。
一些經濟分析師認為,豐田公司召回行動損害了豐田在消費者心中“安全、可靠”的良好形象,這也給豐田的競爭對手帶來搶佔市場份額的機會。
責編:劉一
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