央視網消息(中國新聞):原因一:勞動力成本過高
原因二:追求“大而全” 缺乏取捨優化
原因三:恐怖威脅導致航空市場收縮
原因四:新幹線分流國內客源
日本航空公司成立於1951年,是日本乃至整個亞洲規模最大的航空公司之一。日航曾經是日本畢業生最願意效力的企業,但自上世紀70年代開始每況愈下。去年,在日本畢業生最想去的企業排行榜上,日航排名第14,其競爭對手全日空公司則排名第3。
目前日航擁有279架飛機,觸角伸至全球35個國家和地區220個目的地。在截至2009年3月31日的財政年度,日航運送旅客超過5200萬人次、貨物和郵件超過110萬噸。
分析人士指出,日航的失敗原因有很多,首先,多年來日航勞動力成本居高不下,造成日航運營效率極低;其次,日航大而全的航空路線,雖然有著無人能及的覆蓋率,但沒有取捨和優化,越來越多的航線成了無利可圖的雞肋,加之9 11以後,航空市場急劇收縮,規模大的則受到了最大的衝擊。此外,興起于1970年的新幹線,也成了日本航空由盛到衰的轉捩點,對國內乘客而言,高鐵的吸引力遠遠大於飛機。
責編:劉一
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