央視網消息(中國新聞):擁有58年曆史,一度被視作“日本株式會社”戰後經濟繁榮象徵的日本航空公司19號依據《會社更生法》向東京地方裁判所申請破産保護。這可能成為日本自第二次世界大戰結束以來最大一宗非金融企業破産案。
《會社更生法》類似美國《破産法》第十一章。受這一法律庇護,日航可在日本企業再生支援機構協助下繼續經營並重組,同時減輕債務包袱。
日本政府當天宣佈,大約3000億日元(約合33億美元)的公共資金將注入日航。債權人則將免除日航大約7300億日元(約合80億美元)的債務。根據日前制定的重組方案,日航將在截至2013年3月的3個財政年度內裁員30%,同時將以更節能環保機型代替巨型飛機,取消不盈利的國內外航線,與此同時日本企業再生支援機構和日本發展銀行將為日航提供共計6000億日元(約合66億美元)的貸款。
據了解,目前日航國際和國內航線並未受破産重組影響,會像往常一樣正常運營。對於日航申請破産重組一事,不少市民都表示很遺憾。
按計劃,日航股票將於2月20日從東京股票交易所退市。受金融危機等因素的影響,作為亞洲業務收入最大的航空企業,日航近年來飽受運營成本過高以及經濟不景氣之苦,當前日航面臨5年間第四個凈虧損年份。日航眼下負債大約2.32萬億日元,約合256.5億美元。
責編:劉一
相關鏈結: