世界首臺可再生空氣混合動力發動機誕生

　　12月21日，廣西玉柴機器集團有限公司和英國布魯奈爾大學在玉林市展示了雙方合作的最新成果——目前世界上第一台利用現有零部件技術實現可再生空氣混合動力功能的發動機，這標誌著玉柴新能源技術的研發和應用達到國際先進技術水平。

　　可再生空氣混合動力技術是指在現有內燃機技術的基礎上，在不添加任何蓄電池、電機等電力系統的情況下，利用專利技術回收制動過程中發動機産生的壓縮空氣，通過對回收的壓縮空氣進行有效管理，分別再利用於發動機啟/停控制、低速增壓補償、整車氣動系統供氣補償等，不但降低了常規車輛、尤其是城市公交車輛的使用燃油消耗和二氧化碳排放量，而且提高了整車的加速性能，消除加速時冒黑煙的現象。

　　據廣西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平和英國布魯奈爾大學機械系主任、先進動力與燃油中心主任、英國大學內燃機聯合會副主席趙華介紹，該技術具有六大優勢：一是可再生壓縮空氣能量。二是具有優秀的節油效率。針對城市公交車特殊的行駛工況，採用可再生空氣混合動力實現可再生的起停功能，節油率可達6%以上。三是低碳排放。以每年每1000輛城市公交車安裝該裝置計算，每年可節省20萬升柴油，這相當於每年能減少600噸二氧化碳的排放。四是改善發動機性能。利用回收的壓縮空氣，對發動機低速工況、急加速工況進行進氣補償。五是降低維護成本。六是成本具有優勢。

　　2008年4月，玉柴與布魯奈爾大學合作成立了“玉柴-Brunel研發中心”，共同致力於高效、低排放的新一代發動機技術研發。經過1年半的研發，雙方於今年12月完成了兩台樣機試製和相關功能試驗，實現了可再生壓縮空氣回收、儲存、發動機起停控制。下一步，玉柴將做好可再生空氣混合動力的推廣應用，爭取一年後進行批量生産。

責編：李戎