法航客機失事原因仍是一團麻 三大説法同時存在

　　空難原因仍是一團麻

　　法航空難事件追蹤

　　惡劣天氣説:

　　空速管結冰

　　調查人員先前猜測，測速儀空速管可能為失事客機故障部件。他們推測，高空雷雨天氣致使失事空客A330型客機空速管結冰，飛行員因此無法獲得準確飛行數據，錯誤調節航速，最終引發飛機失事。

　　法航4月27日向空客承包商泰雷茲公司訂購這兩種機型的新測速儀。法航447航班空客A330型客機失事前3天，新測速儀交付法航，但尚未安裝替換舊測速儀。

　　但加盧瓦並不認定測速儀空速管為失事原因。“我們得知泰雷茲公司改進了新型空速管，原因是它們(老款空速管)在飛機起飛和降落時有出水問題。”加盧瓦説，“但這並不是一架在25000英尺高空飛行的飛機會面臨的問題。”

　　機械故障説:

　　垂直尾翼脫落

　　一名未公開姓名的法國航空部門官員接受美聯社採訪時説，法航447航班客機最後發出24條信息中，包含一條顯示飛機垂直尾翼方向舵限動器故障信息。

　　方向舵限動器用於控制飛機垂直尾翼在飛行中水平擺動幅度。在飛機高速飛行中如果方向舵擺動幅度過大，方向舵限動器可能連同垂直尾翼一同脫落。

　　巴西調查人員先前打撈到包含方向舵限動器在內的垂直尾翼，且相對完整，受損較少。專家由此推論，方向舵限動器和垂直尾翼可能在飛機墜落前就已經脫落。“信息顯示，方向舵限動器運行不正常。”美國華盛頓飛行安全諮詢專家凱西説，“但(這一信息)沒有提供運行不正常的原因。”

　　恐怖襲擊説:

　　電磁脈衝炸彈

　　反恐專家猜測，以“基地”為首的恐怖組織有可能將一枚如橘子般大小的電磁脈衝炸彈悄然帶上客機，然後通過手機加以遙控引爆。這種被稱為“電磁殺手”的炸彈爆炸後，能夠在瞬間産生高強度電磁脈衝，令客機內的所有電子元件因燃燒而陷入癱瘓。直至最後，失控的客機滿載著機上228人一頭栽入大西洋。何珊 袁陽

責編：魏宇