巴西軍方打撈出法航失事客機數百件物品

　　法國航空公司失蹤447航班客機搜尋工作取得重大突破。巴西軍方6日和7日在大西洋水域發現失事客機部分殘骸、乘客遺留物和5具遇難者遺體。

　　成功打撈

　　巴西空軍發言人若熱阿瑪拉爾上校6日在累西腓舉行的新聞發佈會上説，搜尋人員發現屍體和飛機殘骸的地點距離失事客機最後一次自動發出故障信號的位置大約69.5公里。

　　6日的搜尋行動從淩晨3時開始，首先由配備夜間雷達搜索裝置的Ｒ99飛機執行任務。日出後，又有13架飛機向事發海域進發，這些飛機發現目標物體後立即通知海軍艦艇前往打撈。

　　巴西搜尋人員還打撈起一個藍色飛機座椅、一個內裝筆記本電腦和疫苗接種卡的尼龍揹包和一個裝有447航班機票的皮革公文包。

　　巴西“憲法號”軍艦艦長吉烏斯馬爾塔博薩7日説，他們當天還看到了另外一些遺體，將立即進行打撈。

　　軍艦當天還打撈上來更多飛機座椅。巴西空軍説，這些打撈上來的物品無疑屬於失事的法航客機。空軍中校亨利穆尼奧茲説：“我們已經打撈上來數百件物品。但我們不會再透露更多細節，原因是不想給遇難者家屬造成更大的不安。”

　　重要線索

　　這是法航447航班一週前失蹤以來，搜尋工作首次取得重大突破。航空專家認為，這些發現有望為解開空難之謎提供重要線索。

　　美國運輸部前總監瑪麗夏沃女士在接受美國有線電視新聞網採訪時説，無論對於心急如焚的乘客家屬，或是對調查人員而言，6日的發現“極其重要”。

　　她説，即便調查人員今後沒有找到更多客機殘骸或乘客遺體，他們仍能從已有遺物和遺體上找出一些“非常重要的線索”。

　　夏沃舉例説，根據遇難乘客身上可能傷痕或法醫鑒定結果，調查人員或許能判斷客機是否在空中爆炸解體，而“如果在遇難者肺部發現（吸入的）水，調查人員就能推斷，客機整體墜海”。

　　“可以説，這是信息寶庫，對調查來説非常、非常重要。”夏沃強調。

　　最後信息

　　夏沃對客機失蹤前最後4分鐘自動發出一大堆信號背後隱藏的“線索”也很看重。她説，在發現“黑匣子”之前，對這些信號的分析非常關鍵。

　　法國民航安全調查分析局6日通報説，447航班在格林尼治時間1日2時10分至2時14分之間，曾向地面發送24條信息，顯示當時客機多個系統出現故障或暫停工作，其中包括自動駕駛系統。

　　夏沃説，客機連續發送信息的這4分鐘，是“很長一段時間”，足以使客機從1萬米高空墜入海面。

　　“因此，這4分鐘可能就是飛機下墜的4分鐘，結合今天發現的情況，這將有助於判斷殘骸主體和最重要的黑匣子可能所在。”她説。

　　原因不明

　　對於法航客機失事原因，法國負責交通事務的國務秘書多米尼克比瑟羅7日在接受媒體採訪時表示，目前仍“不能排除任何假設”，當務之急仍是尋找失事客機的“黑匣子”。

　　針對近日法國民航安全調查分析局發佈的關於失事客機航速測量儀出現問題的消息，比瑟羅説，即便真的證實失事客機航速測量儀出現問題，這一“單一的故障”也無法解釋法航客機失事的真正原因。他説，截至目前，“我們還一無所知……所以，我們既不能肯定某種假設，也不能排除任何假設”。他説：“最根本是要儘快找到失事客機的‘黑匣子’。”

　　近日，法國民航安全調查分析局官員在新聞發佈會上介紹説，失事法航客機幾個航速測量儀曾出現測速結果不一致的問題，而失事客機“黑匣子”上安裝的信號發射器也有可能脫落，找回失事客機“黑匣子”的前景並不樂觀。

　　美國國防部一名高級官員説，美國海軍將為參與法國航空公司447航班客機搜尋工作的船隻提供兩套定位裝置，以協助尋找失事客機“黑匣子”。

　　美聯社6日以這名不具名官員為消息來源報道，美國海軍現有兩台“拖拽定位發射器”。這種定位裝置長度大約1．5米、寬約1．8米，可接收發自水下6100米處的信號。

　　這名官員説，這兩套定位裝置將於8日運送至法航客機失事附近海域，並安裝在參與搜尋的兩艘法方船隻尾部，幫助接收失事客機“黑匣子”發出的信號。

責編：彭偉