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法航失事客機的殘骸已經被找到，但失事的原因目前仍然撲朔迷離。在排除了遭受雷擊、恐怖襲擊的多種猜測後，日前巴西國防部長再次排除了客機發生爆炸或起火的可能。根據巴西空軍的調查結果，失事的原因很可能是飛機遭遇強大氣流導致艙內壓力驟然變化，導航系統和自動檢測均出現故障。
路透社報道稱，巴西國防部長內爾松 若賓日前在新聞發佈會上表示，搜救直升機在失事海域的海面上發現了大片的油污和大塊的殘骸，由此斷定，法航客機在墜海前並沒有發生爆炸，也沒有起火，這同時排除了炸彈襲擊的可能。
一些專家也認為，極端的氣流和壓力是導致飛機失事的原因。美國印第安納波利斯市一家專業飛行諮詢機構總裁、飛行員基爾克 科寧表示，如果艙內壓力驟變，就會導致飛機結構變形。客機一定是在高空遭遇強烈的氣流導致飛機解體，這就可以解釋為什麼發現了飛機的殘骸和碎片。而有關飛行員沒有及時發出求救信號的原因，專家分析認為，在進入惡劣氣流中後，客機曾發出了自動的信息，顯示電磁波出現異常，壓力失衡。
另據德國《明鏡》雜誌援引巴西《聖保羅州報》的報道稱，根據巴西空軍的調查結果，客機失事前可能遭遇極端風暴，進入厚厚的雲團，導致飛機重要的儀器接連損毀。
《聖保羅州報》報道稱，法航客機于當天淩晨4時遭遇黑色雲團，並伴有風暴、閃電。衛星數據顯示，風暴以每小時160公里的速度沿著飛機飛行方向逆行。漢堡飛行專家海因裏希 格羅斯波加特説，在這樣的情況下是不能飛行的，此時的風暴就是“魔鬼”。
10分鐘後，衛星傳來客機自動發出的信號，顯示自動駕駛儀已經關閉，計算機系統轉換了電源。此時飛機檢測系統遭到破壞，還發出警報：整個飛機運行系統遭到損毀。
海因裏希分析，駕駛員可能試圖衝出雲團，可是隨後再次遭遇風暴。3分鐘後，客機再次發出自動信息，飛機檢測速度、高度和方向的儀錶失靈。約2到3分鐘後，飛機導航系統停止工作，操作顯示屏一片漆黑。
衛星最後一次收到客機自動發出的信息是在4時14分，海因裏希説，“這是飛機通過衛星向地面自動發出的最後信號。”形勢在幾分鐘內急劇惡化，悲劇發生。(葛文元)
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責編：魏宇
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