歐寶汽車駛離破産絕境

　　新華網柏林５月３０日電 綜述：歐寶汽車駛離破産絕境

　　新華社記者胡小兵

　　經過６個多小時會談，德國聯邦政府、州政府以及美國財政部、美國通用汽車公司和麥格納國際公司代表最終於當地時間３０日淩晨在德國總理府就拯救歐寶方案取得突破：麥格納公司成功並購在德國的歐寶汽車公司，從而讓危機四伏的歐寶汽車公司駛離破産絕境。

　　德國財政部長施泰因布呂克當天宣佈，加拿大汽車配件廠商麥格納公司收購歐寶協議當天達成，協議包括３個重要內容：一是關於麥格納公司與俄羅斯儲蓄銀行聯合收購歐寶的諒解備忘錄；二是對聯邦物權給予保障的一份託管協議；三是德國政府方面將提供１５億歐元的過渡貸款。而麥格納公司將在下周提供歐寶所需的短期流動資金。

　　麥格納國際公司是全球最大的汽車配件製造商之一，總部位於加拿大安大略省，在全球擁有２４０個生産基地和７．４萬名員工，去年銷售額達２３７億美元。目前，它在德國擁有３５家工廠。麥格納公司是在意大利菲亞特汽車公司２９日宣佈放棄收購歐寶後余留下的唯一競標者。

　　歐寶公司由德國人亞當斯歐寶于１８６２年建立於法蘭克福附近的呂德斯海姆，１８９９年開始生産首輛汽車，上世紀２０年代曾是德國最大的轎車和卡車製造商。歐寶公司于１９２９年至１９３１年間被美國通用汽車公司全額收購，目前在德國設有４家工廠，擁有２．５萬名員工。

　　去年歐寶汽車公司遭遇了全球金融風暴的沉重打擊，汽車銷量直線下滑，公司虧損嚴重，成為首個向德國政府要求資金援助的汽車製造商。今年年初以來，歐寶一直試圖與其母公司美國通用汽車公司脫鉤，以防止被捲入通用破産漩渦。

　　其實，歐寶不僅是德國的問題，也是歐盟的問題。目前除德國之外，歐寶在比利時、波蘭和西班牙也都建有工廠。歐盟２７個成員國的經濟或工業部長為了拯救歐寶今年兩次召開緊急會議，商討如何協調應對通用汽車公司破産，齊心協力拯救歐寶等通用汽車公司在歐洲的下屬企業。

　　通用汽車公司和麥格納國際公司就拯救歐寶方案達成一致，讓憂心忡忡的德國２．５萬名歐寶員工長舒一口氣，德國聯邦政府和州政府對達成協定也表示滿意。

　　根據麥格納公司向歐寶發出的收購要約，該公司將保留所有歐寶在德國的４個生産廠，裁員２６００人。未來每年歐寶汽車産量將達到５００萬輛，其中每年僅在俄羅斯銷售就達１００萬輛。麥格納公司將佔有歐寶２０％的份額，美國通用汽車公司和俄羅斯儲蓄銀行各佔３５％的份額，剩餘１０％的份額歸歐寶員工所有。

　　麥格納國際公司董事長沃爾夫當天表示，“今後幾週，我們將與所有擁有歐寶生産廠的國家進行商談。我們有信心保留盡可能多的就業崗位”。

　　通用汽車公司歐洲地區總裁福斯特説：“隨著新方案的達成，歐寶公司具有了一個嶄新的未來。我們建造了一座通往新的彼岸的橋梁。”

　　而歐盟負責競爭事務的委員內莉克勒斯－斯米特當天對德國媒體説，歐盟將在一定條件下同意歐寶拯救計劃，但拯救計劃必須符合“工業邏輯”，“歐洲汽車工業需要改造，目前３０％的剩餘生産能力太多了”。她還説，“歐盟成員國通過提供資金的方式來拯救企業是不行的，這不是歐洲解決問題的辦法”。

責編：滕雪