央視網消息(新聞聯播):零下二三十度的深夜,把自己挂在飛馳的列車外面工作,呼和浩特鐵路局包頭車務段調車員劉國慶和他的同事們,用自己親手運出的煤炭,在這個寒冷的冬天溫暖了更多的人。
寒冷的冬夜,在內蒙古公積板車站,列車上漏出的防凍液都在鐵軌上結成了冰。劉國慶與他的兩位同事已經在戶外工作了4個小時。
檢查完車輛後,劉國慶與他的兩位同事跳上火車,他們的任務是把空車運到裝煤廠,緊接著把裝好的車運回編組站編組。因為裝煤廠與編組站之間的路線沒有電腦運行圖,所以劉國慶他們必須站在車外,靠肉眼確保行駛安全。
按照分工,呂祖偉負責站在車尾瞭望,有時候手凍僵了,很有可能從梯子上掉下來,所以他總是把自己用安全鉤挂在梯子上。
作為調車員,劉國慶他們每天要幹滿12小時。隨著南方電煤告急,內蒙古煤炭的主要外運站的包頭車務段增加了發車密度,劉國慶等調車員們的工作節奏越來越快。
淩晨兩點,劉國慶和他的同事結束了前半夜的工作,六個小時之後,他們又要重新投入工作。
責編:劉一
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