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響應氣候大會低碳號召 移動能源汽車面市

 

CCTV.com  2009年12月21日 11:10  進入復興論壇  來源:中國經濟網  

  中國經濟網訊 東風中益能推廣管理公司12月20日在北京正式啟動,東風汽車股份與中益能移動能源合作項目也于同日簽字,這種利用蓄熱節能技術開發標準化移動能源供應車並進行産業化運作,在中國汽車行業尚屬首例,是新能源利用與汽車製造跨領域合作的有益示範。

  資料顯示,國內能源利用率一般不足20%,面對當前氣候危機和能源危機的大環境,如何回收儲存高載能企業的廢熱廢氣,並轉化成為可供社會使用的有用能源,降低社會的能源消耗,降低污染物的排放,節能環保産業成為新能源戰略的重要支柱和新的經濟增長點。

  由於大部分耗能企業的餘熱或廢熱無法併入工業管網和熱網,不能得到充分利用,還有部分企業的餘熱量少且分散,更難以集中利用。

  北京中益能經過多年研發和實踐運用,自主創新研發了以“高性能稀土相變式蓄熱材料和蓄熱元件”為核心的多項蓄熱節能技術,獲得多項國家專利,其中研製的移動蓄能供熱設備廂車,創新了余(廢)熱資源循環利用模式,實現了能源的階梯利用,改變了傳統的供熱方式,節能減排,具有運營成本低、機動性強、方便快捷的特點。

  移動蓄能供熱設備廂車,可將電廠、鋼廠、化工廠等高載能企業的餘熱(廢熱)回收儲存,運輸到分散的賓館、洗浴中心、學校、居民小區等長年熱水用量較大的用戶處,為其提供生活熱水或供暖;還可以在非採暖期將集中供熱的熱電廠閒置的熱力産能加以利用,將其供應給需要熱能的單位。其推廣應用既可使餘熱排放企業減少熱污染,又減少了熱能用戶的燃料消耗,降低了經營成本、減少了二氧化碳的排放。

  該移動能源項目經過多年運營,不僅環保節能、減少碳排放,具有巨大的社會效益,而且投入運營成本低、能源效率高,目標用戶龐大,市場前景廣闊,具有巨大的經濟效益。按已運營地區測算,一套移動蓄熱裝備為用戶年節省能量相當於標煤1000~1200噸,可産生的節能量換算後為245萬度電。目前該項目以包頭為生産基地,在東風多利卡成熟的技術平臺上研製了兩款全新的移動能源車,現已成功打開了北京、天津、河北、河南、江蘇、湖北、湖南等省市的供熱市場,下一步將向全國全面推廣應用。

  東風汽車股份有限公司與中益能(北京)技術有限公司戰略合作項目實施,一方是中國最具競爭力的輕型商用車企業之一,一方是專業從事高效餘熱回收利用、清潔能源替代和綜合能效改進的公司,雙方把推動節能減排、保護環境作為企業優先責任,強強聯合,一方提供專用特種車輛、營銷服務體系支撐、車輛消費信貸支持等,一方提供環保節能專利技術和上裝元件,以移動能源車項目作為合作的平臺,通過深化推廣實現項目的産業化運作,推動雙方在建設資源節約型、環境友好型社會過程中,共同打造綠色環保的中國。

  可以想見,未來在更多的城市,以東風輕卡底盤承載的“移動蓄能供熱專用車”穿街走巷,收集廢熱廢氣,並通過配送模式為賓館、學校、醫院、社區等廣大用戶提供熱水和供暖用熱能,開拓了能源輸送的第三條渠道,開創了廢物利用的綠色通道,實現了多方受益,其巨大的社會效益和經濟效益引人注目。

  移動能源項目市場潛力巨大,東風股份敏銳地捕捉到這一機遇,認為該項目功在當代利於後世。通過兩年多的深度合作和運營,雙方決定合作推展“東風中益能推廣管理公司”。據悉,雙方將實行排他性合作,分三個階段在更廣泛的範圍內進行優勢互補,聯合推廣。後續,雙方在場地、設備、産地合裝、專利技術升級等方面深化合作,合資公司將逐步具備委託生産、市場推廣等全價值鏈功能,全力開拓潛力巨大的“取能-供能”市場,至2012年初步達成10000輛以上的規模,以達到年減排二氧化碳2500萬噸、二氧化硫75萬噸等目標。

  東風股份積極佈局新能源汽車戰略,開創行業環保節能的先河,以其領先的技術能力和節能環保的使命感,正闊步走在商業化新能源汽車建設的大道上。現在,東風移動能源車項目已經啟動,未來將互相借助對方的優勢在更多的層面進行聯合推廣。

  據悉,東風股份創立10年來,憑藉東風、日産兩大資源優勢,在業內年均增速11%左右的平緩形勢中實現自身增速高達20%以上,實現年均增速第一,正努力打造專業化、規模化、國際化的輕型商用車事業格局。新能源戰略也將是東風股份一個的重要佈局。多年來,東風股份傾心致力於環保節能産品的打造,積極在行業內樹立表率。自2005年進入新能源汽車領域以來,至今共開發車型12款,已在14個省、市開展運營工作。目前新能源車已覆蓋東風混合動力車、東風純電動客車和卡車、東風多功能沼氣服務車等,每一步都印證了東風對綠色環保、和諧社會的承諾。

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  移動蓄能供熱項目

  移動蓄能供熱項目是集資源綜合利用、循環經濟、節約能源、環境保護、能源供應和節能服務六大理念于一身的新興産業。

  移動蓄能供熱設備由蓄熱體、外殼、溫度控制部分組成,車載即可。蓄能裝置的蓄能能力強,性能穩定,試驗萬次以上無衰減、性狀無改變,産品使用壽命長;蓄能元件密度高,蓄熱量大,廂體保溫性能好,整體熱損少,設備表面為常溫常壓,接觸無危險。

  利用移動蓄能供熱設備可以將電廠、鋼廠、化工廠等高載能企業的餘熱(廢熱)回收儲存起來,運輸到分散的賓館、洗浴中心、學校、居民小區等長年熱水用量較大的用戶處,為其提供生活熱水或供暖;還可以在非採暖期將集中供熱的熱電廠閒置的熱力産能加以利用,將其供應給需要熱能的單位;餘熱回收率高,接口快速,操作簡單,蓄熱,放熱出水管相互獨立,輸出熱水管口衛生安全;機動性強,需用熱水供應方便及時;通過定制的環保廂式貨車,將熱能運送至需要熱水的用戶處;其推廣應用既可使餘熱排放企業減少熱污染,又減少了熱能用戶的燃料消耗,降低了經營成本、減少了二氧化碳的排放。

  據調查,一個50萬人口的城市,適應移動供熱的服務業平均每日消耗熱水5000噸,需要50-80台設備。2008年底50萬人口以上城市達到655個,需求移動蓄能供熱運營設備數量約32750台,採用廢熱回收和移動供熱後可實現年節約標煤3200萬噸,減排二氧化碳8400萬噸。

責編:王璐

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