網友戲稱北京西直門立交橋為"第九大奇跡"

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西直門立交橋示意圖

網友稱西直門立交橋像迷宮

　　新快報10月23日報道“大家都説北京西直門立交橋是世界上最大的迷宮一個簡單的90度轉彎要經過兩個360度轉彎和3個270度轉彎才能完成……是不是真的啊?”近日，在天涯論壇上，一個簡單的問句引來了網友近36萬次點擊“圍觀”，2500多人回帖討論。關於“北京西直門立交像迷宮”的陳舊話題被網友再度爆炒。幾經整修後的新西直門立交橋由於對交通流量發展趨勢的錯誤估計，設計不合理，路標指示混亂，被網友們譽為“第九大奇跡”。

　　西直門立交的那些事

　　聯通版

　　一日，中國聯通董事長坐在車上，車在北京的街頭和汽車洪流中走走停停。老總放眼望向窗外……

　　“這是什麼橋，這麼大?”老總問。“是西直門立交橋。”司機答。

　　老總繼續辦公，良久再次望向窗外，“這座橋和剛才那座很像嘛!”

　　“這就是西直門大橋。”司機説。“還是西直門大橋?”老總疑惑不解。

　　“是的，這橋就是這樣，我們剛才只繞了一個半圈，一共要繞三圈……”

　　老總看著這一個又一個的圈，猛地想起了什麼，於是打開電腦，在網上搜索到了西直門大橋的俯視圖。

　　“這不就是中國聯通的標誌麼?!”老總憤怒了。

　　交警版

　　俺曾經是一名交警。俺當了八年交警，可是俺前兩天辭職不幹了，因為領導要派俺去西直門。

　　西直門剛改造好的時候，馬師傅被派去負責那裏，大夥兒都挺羨慕他，因為那是北京最氣派的立交橋。可是過了三個月，局裏接連接到投訴，説馬師傅業務不熟練，亂指路。想去安定門的讓他給指到了動物園，想去動物園的讓他給指到了薊門橋，想去薊門橋的讓他給指到了金融街……最誇張的是有一位司機哭訴説他想去八達嶺長城，按馬師傅説的一直走結果到了保定。

　　馬師傅調離之後，牛師傅接了他的班。牛師傅花了幾個月時間把西直門摸了個透熟，熬了幾十個晚上練習畫圖。後來，甭管誰問路，他掏出紙筆幾分鐘就把路線圖畫出來了。後來他被北大數學系一位老教授請走了，説他解決了數學界一大難題——徒手繪製七元八次方程組的解集圖。

　　呵呵!

　　看那交通標誌翻著筋斗打結

　　北京的西直門立交橋長的什麼樣?真的像網友説的如此“迷宮”?記者從網上搜到了西直門立交橋的照片以及路標，於是也“暈”了，感覺就像網友説那樣“本想仿製中國結，卻盜版了中國聯通的LOGO”。在百度搜索“西直門立交”，第一條出現的百科詞條的解釋是“超級變態的北京西直門立交橋”。詞條解釋顯示，從1994年開始，北京市政工程設計研究院用了整整4年的時間，做出了新立交橋的設計。1999年，投資2個億的嶄新的西直門立交橋拔地而起……這裡，也是北京最堵車的地方之一。

　　西直門天天堵，到底是什麼原因?“路標不清晰是堵車的一個主要原因。到了路口才發現路標已經晚了，無形中給別的路增加了擁堵。”據粗略地統計，僅西直門橋地區就有大小交通標誌近百個，而其中的禁行、禁左標誌又弄得司機雲裏霧裏不知該向何處去。很多司機反映儘管走了多次西直門，但還是容易轉暈，有些車需要走主路、有些車需要走輔路，還有些車需要走匝道，讓人感覺非常混亂。

　　網友援引《北京生存手冊》的話説，“在上面迷路或者被堵上面三五個小時是一種很幸運的遭遇了。對這個前進違章，左轉違章，右轉違章，掉頭還是違章的立交橋上，你無法可想。”

　　唉唉!

　　北京生活6年到此依然迷路

　　資料可能過時，那麼生活在北京，每天過橋的市民的真實感受是什麼呢?

　　網友urmycat很是心酸地描述：“每天不得不從該橋上開車經過，最難的是從動物園方向上二環往南開，一個簡單的右轉，第一次違章了，説直接右轉線只能走公交;第二次在橋上轉了三圈，最後轉到北二環上調的頭;不解開這個謎團不罷休，第三次，找了某達人帶路，上橋直行，右轉，右轉，接著右轉，哎呀，原來這還有個舊橋咧!別搭理那些個路標，再右轉……當我走在寬闊的西二環上，心情豁然開朗，這世界上還有什麼難題解決不了的?”

　　不要以為這是個案，網友“一架荼蘼落晚風”觀察認為，“絕對最大迷宮，是拓撲學的迷宮，你明明開車在路面上走，走著走著就發現自己已經開到了橋的反面，在頭下腳上地沿著路面開，然後不知怎麼也許就又翻回來……”網友“dfhxtkgs”説：“幾年前在西直門打過次車，在我們上車N分鐘，在立交上繞了幾個彎後，司機師傅指了指車窗外幾米之外的對面路口説，那就是你們剛才打車的地方……”

　　也許大家認為這些回復太誇張了，但有網友説，“其實你們真的不了解開車上西直門的感覺，直線距離大概也就500米，可是的確要開好幾公里才可以到。”網友“你愛吃青椒嗎”一定吃過不少苦，“絕對是迷宮!我經常在這條道上迷路，無論是開車、步行、乘公車，都迷過路!”網友“水椿坊”直白地説，“我在北京6年了，在西直門依然迷路。”

　　圍觀

　　網友組團“西直門一日遊”

　　據了解，民眾對西直門橋的最大抱怨就在於，由西向南一個簡單的右轉被設計成了盤山公路型的盤橋(詳見示意圖)。紅線在7時-20時是禁止通行的(公交車輛除外)。普通車輛從西側駛入，需要先向東過西二環，連續右轉進入西二環東側道路向北行駛，穿越西直門大街後再連續右轉，進入西直門大街北側道路向西行駛，再度穿越西二環，連續右轉才最終進入西二環西側道路向南行駛。由於這種設計過於複雜，近年來針對新西直門立交橋的惡搞文章一直不斷，如“北京西直門交警的故事”、“如果西直門橋早修400年，李自成絕對進不了北京”等網文。網友deliciouscandy在看過西直門“迷宮”帖後，感嘆“其實這個應該開發一下,也算是個旅遊資源嘛”。“以前去北京都忽略了，網友們組團去吧!”網友“玄日狩”説，這是北京的旅遊廣告吧，是為了吸引非首都人士組團或個人遊西直門立交的吧，一定是這樣的! (本文來源：新快報)

責編：汪蛟龍