福建將在廈門、福州兩港設海峽航運中轉基地

　　中廣網福州8月17日消息(記者葛朝興) 福建省交通運輸廳廳長李德金16日表示，福建省將大力發展航運業，在廈門、福州港設立海峽航運中轉基地，建設兩岸航運中心、物流集散基地。

　　據福建省交通運輸廳介紹，去年１２月１５號海峽兩岸實現大“三通”以來，閩臺海上直航方面先後開通福州、廈門、泉州等港口至台灣高雄、基隆、台中等港口的 集裝箱定期班輪航線有７條，８家公司１３艘船舶參與運營。另外，開通了福州、廈門等港口至基隆、台北、高雄、台中等散雜貨不定期航線２０條，２２家公司２９艘船舶參與運營。據統計，今年上半年，福建省直航港口對臺貨物吞吐量達到１１６６．７４萬噸。明年1月，“海峽快捷走廊”也將建成通航。到時候從福州直航台北，單程只需2個半小時。而且每天在兩岸間可以往返兩三趟，單程票價預計為500元人民幣，這將有助於兩岸居民形成“朝發夕歸”的一日生活圈。

　　據福建省交通運輸廳廳長李德金介紹，福建省將著眼于構建福州、廈門國際航運樞紐港，引入境外大型航商入駐福建省港口和投資開發港區，在廈門、福州港設立海峽航運中轉基地，建設面向亞太的台灣海峽航運樞紐。

　　廈門大學台灣研究中心副主任李非教授認為，海峽航運中轉基地是兩岸“三通”的重要渠道，兩岸産業合作將會發生大的變化，應該説意義重大。福州市現有台資企業３０００多家，投資領域涉及信息電子、汽車、紡織服裝等，海峽航運中轉基地的實現可望引來新一輪的臺商投資熱潮，福州與台北地區的産業板塊互動新機會將不斷涌現。其次，閩臺海上直航航線將成為名副其實的兩岸旅遊往來黃金通道，以此進一步擴大赴臺旅遊市場的容量，互送客源，為構建旅遊共同市場奠定了更為堅實的基礎。

　　一些學者也認為，海峽航運中轉基地有利於充分發揮福建沿海與大陸中西部地區間的海運、公路運輸和鐵路運輸聯運的低成本優勢，帶動兩岸經貿文化合作由沿海一線向大陸中西部地區深入拓展。

　　福州市臺胞投資企業協會會長莊福池表示，在金融危機肆虐全球的大環境下，海峽航運中轉基地將為臺商在大陸發展涉及衣、食、住、行等內需産業，以及物流、保險等現代服務業方面投資創造出更多的商機。同時，也將加快兩岸同胞交流往來頻率，增進互信。

責編：王鑫