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宋家莊將建亞洲最大地鐵換乘站

 

CCTV.com  2009年05月08日 08:04  進入復興論壇  來源:京華時報  

城建集團工程總承包二部供圖

  通車時間

  10號線二期工程起點為勁松站,終點為萬柳站,線路全長約32.48公里,共設車站23座,計劃2012年與一期工程貫通運營。

  亦莊線將於明年年底通車。亦莊線起點豐台區宋家莊站,終點亦莊火車站,線路全長約23.2公里,共設車站14座。

  本報訊(記者翟烜)昨天,記者從承建方北京城建集團獲悉,宋家莊地鐵站將建成北京乃至亞洲最大的地鐵樞紐站。2012年該樞紐站將實現地鐵5號線、10號線以及亦莊線3條線路的平面換乘。建成後,該站總建築面積將達5.1萬平方米,相當於7個足球場大小。

  據城建集團工程總承包二部項目經理任萬生介紹,地鐵10號線二期宋家莊站、亦莊線宋家莊站分別位於現有5號線車站的北側和南側,3個車站緊鄰。按照設計方案,3條線路軌道位於地下二層,建成後3個車站上部即地下一層將全部打通,乘客通過扶梯由地下二層進入地下一層換乘大廳,從而實現同一平面的順暢換乘。也就是説,3條地鐵線將共享一個約5萬平方米的換乘大廳。

  目前,他們正在進行地鐵10號線二期03標段宋家莊車站工程的建設。為了不影響地鐵5號線正常運營,施工將採用夜間施工、使用水鑽減少噪音以及交替封閉部分出入口等措施。施工單位已將防止5號線側移和上浮列為兩個特級風險源,過程中將對關鍵方案進行嚴密論證,確保安全、質量和施工進度。

  建成後的宋家莊換乘站包括11個出入口,其中亦莊線宋家莊車站、10號線宋家莊車站將分別於2010年底、2012年9月投入使用。此外,該地區還將規劃建設宋家莊地面交通樞紐。屆時,宋家莊將成為北京東南部地區重要的綜合交通樞紐。

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  施工不影響5號線運行

  承建方介紹,目前正在施工的10號線與5號線車站的貫通長度達到120米,屬於特級風險源。為此,施工方將10號線的車站分成四段開挖,利用已完成的結構“抵住”5號線的車站主體,防止其發生位移。此外,10號線的底部與5號線的頂部僅有3.6米之隔。為了防止上部的10號線“掏空”後,5號線“上浮”,施工方將對這3.6米厚的泥土進行注漿加固,並在10號線隧道兩側的墻壁內打樁加固。所以,整個施工過程不會影響5號線的正常運行。

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責編:李秀偉

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