青島港：打摩絲、穿衣服 細節彰顯服務創新

    央視網消息（經濟頻道記者竇岩 王磊 　青島報道）在經濟危機爆發的一年間，我們經常聽到的一個詞就是“抱團取暖”，同行業間的聯合進退、上下游企業間的豐欠互補，這些聽起來抽象空洞的詞彙，在青島港卻變成了一個個讓人感動的細節。

    為了減少運輸途中客戶貨物的損失、同時保證環境的整潔，青島港研製了一種獲得國家專利的"抑塵劑"，讓礦石粉塵凝結；並用蓬布苫蓋、建洗車池沖洗出港車輛，用他們的話説，這是從頭到腳的星級服務。

    青島港集團有限公司前港分公司經理張再春説:“我們研究了抑塵劑，就像打摩絲一樣，噴在頭上，防止霧煙。另外我們又進一步的改進，跟穿衣服一樣，我們還洗刷池子，洗刷池子就像洗腳一樣，打摩絲，穿衣服，然後洗洗腳，乾乾淨淨，客戶看了以後非常滿意。”

    這些服務的創新，讓青島港的客戶數量從17家增加到74家。金融危機以來，青島港內的礦石和原油都出現爆滿壓貨現象，一些到港船舶因為沒有地方接卸，不得不長期停在海上，一天就相當於拿出20多萬美元往海裏扔，在這種情況下，青島港立刻拆除了前方的一些辦公室、浴室和食堂，倒出了25萬平方米的場地為客戶堆放原材料，並每噸拿出12元錢為煤礦主在港外尋找場地。在國家出臺拉動內需政策後，一些中小鋼廠生意雖然紅火了，但是卻苦於缺乏貨源，他們又主動擔任起了調貨員。

    記者在青島港的碼頭還看到了一個有意思的現象，那就是在碼頭的裝卸工人，人守一把小掃帚，他們説，這是把"礦粉、煤粉當麵粉"，掃下來的礦粉要集中再倒回車廂，儘量為貨主節省原料。青島港前港公司裝卸一隊隊長孫秉奇告訴記者："一個車我們在掃的過程當中大約一斤左右，那麼一個列下來就要掃五十多斤，一年下來也得上千噸，那麼有的車的狀況不好的情況下我們採取小木屑加固，把大縫子變成小縫，小縫呢我們再用稻草去堵，可以為貨主節約，一年達到三四千噸，好幾百萬節省了這一塊。"

    此外，他們還與鐵路部門簽定協議，開通16對“貨車點對點專列”，為貨主提供新的運輸線路。今年一至八月，在全國港口集裝箱吞吐量普遍下滑的情況下，青島港完成了681萬標準箱的運輸，同比增長2%。

責編：伍潔