俄羅斯遠東最大軍工造船廠100美元實現國有化

　　俄羅斯總理普京11日視察了位於遠東地區哈巴羅夫斯克邊疆區阿穆爾河畔共青城的阿穆爾造船廠，併為瀕臨破産的這家軍工企業帶來一線起死回生的希望。俄媒體發現，向來致力於推動私有化進程的普京，此次破例允許國家從私人手中拿回企業控股權，不僅表明了普京對這家老牌軍工企業的重視，而且標誌著俄政府振興軍工業的決心。

俄羅斯阿庫拉攻擊核潛艇由阿穆爾造船廠製造

　　船廠工人倡導國有化

　　據俄羅斯《生意人報》報道，普京11日抵達阿穆爾造船廠後，先是會見了部分工人代表。其中一名叫亞歷山大阿斯特拉漢採夫的鉗工壯著膽子對總理表示，希望廠子能被收歸國有。普京聽聞後，當即邀請這名工人參加隨後由政府高官和企業代表參加的遠東地區造船業發展會議。

　　會議結束之際，阿斯特拉漢採夫在普京邀請下重申了自己的觀點。對此，普京回應道：“我們現在並不是要將反私有化作為目標。但是，個別(企業)所有者沒有效率，我們當然就應該考慮怎麼改變狀況，尤其是在那些下達了國防訂單的企業。”此後，他宣佈了阿穆爾造船廠股權改造計劃。

　　俄《導報》援引普京的話説，俄羅斯最大的國有銀行儲蓄銀行與阿穆爾造船廠私人股東商定，前者以象徵性價格購得後者所持有的該造船廠59%的股份；隨後，儲蓄銀行再以同樣價格將這些股份轉讓給國有的聯合造船集團，並且向該集團提供為期10年、總額逾4億美元的貸款，用於阿穆爾造船廠的債務重組。

　　由此一來，算上此前聯合造船集團持有的阿穆爾造船廠的部分股份，經過這次交易後，該造船廠總股本的77%都將轉入國家手中。俄“報紙網”援引陪同普京視察的俄副總理伊萬諾夫的話稱，阿穆爾造船廠59%的股份轉讓交易額非常低，僅相當於一張阿穆爾河畔共青城到莫斯科單程機票價格的1/10，即約合100美元。

　　債務高達360億盧布

　　阿穆爾造船廠成立於1932年，是俄遠東最大的造船廠，被列為具有戰略意義的行業骨幹企業，有過輝煌的歷史。從1936年投産至2008年，阿穆爾造船廠共建造了270艘艦艇和船隻，其中包括56艘核潛艇、41艘柴電潛艇、36艘水面戰艦、137艘民用船隻等。它的核潛艇生産能力，在俄羅斯國內首屈一指。

　　俄《導報》援引俄戰略和技術中心專家巴拉巴諾夫的話稱，從20世紀90年代起，當海軍不再向阿穆爾造船廠下達訂單後，這家企業開始陷入危機。在私有化浪潮中，它的控股權流入了私人手中。私人老闆希望用開發民用産品來讓工廠運轉起來，但沒能成功。

　　隨著阿穆爾造船廠的經營狀況日益惡化，俄政府曾想甩掉這個包袱。2006年，時任俄經濟發展和貿易部長的格列夫認為，由於該工廠財政狀況不佳，繼續保留國家持有的股份已不合算。當年10月，阿穆爾造船廠20%的國有股權被公開拍賣，但因最終流標，使得它沒有被國家徹底拋棄。

　　目前，阿穆爾造船廠是俄國內問題最嚴重的造船廠之一。據《導報》報道，2008年前9個月，該企業凈虧損達15億盧布(1美元約合33盧布)，銷售收入僅為1.39億盧布。截至去年10月1日，該造船廠的債務總額高達330億盧布，而目前增至360億盧布。

　　普京砸錢救船廠

　　阿穆爾造船廠的遭遇與俄軍工企業內部管理混亂存在一定關聯。從2001年起，該造船廠加入了中小噸位艦船建造康採恩(高級壟斷組織形式，一般以一兩個實力最雄厚的大壟斷企業為核心，把跨部門、跨行業的許多大企業聯合起來，組成一個壟斷企業集團)。據《俄羅斯報》報道，2004年底開始，這家康採恩的4名高層經理夥同阿穆爾造船廠負責供應業務的副總經理，有計劃地竊取俄聯邦預算通過儲蓄銀行劃撥給造船廠的資金，致使船廠蒙受了巨大損失。

　　此外，深陷危機的阿穆爾造船廠禍不單行。去年11月，由該廠負責研製的“海豹”號核潛艇在日本海潛水試航時，一名水兵擅自啟動滅火系統，導致艙內20人因吸入大量氟利昂死亡。俄媒體認為，造成這一事故的部分原因是，造船廠經營不善，導致大批熟練工人紛紛離去。

　　阿穆爾造船廠在俄軍工行業中並不是特例。俄羅斯技術國家集團公司總裁切梅佐夫今年2月曾指出，俄軍工行業中只有36家戰略機構的財務狀況還算穩定，約1/3的軍工企業有破産徵兆。其中，生産彈藥和特殊化學品的廠家尤為困難，約半數企業瀕臨破産。

　　需要指出的是，俄政府已將扶持軍工行業作為應對國際金融危機的優先方向之一。普京2月宣佈已簽署有關向俄軍工巨頭——米格公司注資150億盧布的政府令。此外，俄政府決定支出173億盧布採購米格公司的産品。

　　阿穆爾造船廠的“待遇”，與米格公司類似。俄塔社援引普京的話説，除了將提供總額達4億美元的10年期貸款之外，俄政府一週內將向阿穆爾造船廠撥款19億盧布，用於完成新型潛艇(即“海豹”號核潛艇)的建造及試航。此外，今年6月前，該造船廠還將得到總額超過5億盧布的國防採購訂單。(本報駐俄羅斯特約記者/趙漢臣 )

責編：李永超