肇事司機的母親和一名死者家屬在旁聽席上
被帶上法庭時,肇事司機向旁聽席鞠躬致歉
北京東五環特大交通事故案庭審
去年7月28日下午,一輛山東牌照大貨車在禁行時段開上五環,因避讓前方車輛而翻越隔離帶,在逆行車道上連撞三車,釀成7死1傷的特大交通事故,東五環交通被迫中斷2小時。昨天上午,肇事司機劉平在朝陽法院受審,他先後兩次向旁聽席鞠躬致歉,甚至當庭向受害人家屬磕頭謝罪。
昨天9點多,肇事司機劉平被帶上法庭,戴著手銬的他抬頭望了一眼旁聽席,隨即彎下腰深深鞠躬,並輕聲説:對不起。此時,挨著死者家屬就座、專程從山東老家趕來的劉平母親已泣不成聲。
庭審開始後,法官問劉平是否認可交通肇事罪,劉平表示認罪,並稱此前他已看過自己的供述筆錄,全部屬實。
因劉平受雇于車主李令洪,大貨車又挂靠在山東路翔物流運輸公司(下稱“路翔公司”)名下,7名死者的家屬及傷者家屬分兩次將劉平、李令洪及路翔公司告上法庭,提起民事索賠640余萬元。
審理此案的民事法官稱,死者家屬起訴後,立即到法院申請了財産保全。目前法院已將李令洪的房産和路翔公司名下40余輛貨車查封。
最後陳述階段,劉平聲音哽咽:“我向死傷者家屬道歉。對不起,因我的過失導致你們失去親人。我後悔自己沒遵守交通規則……法官,我可以轉身向家屬道個歉嗎?”
得到允許後,劉平轉過身“撲通”一聲向旁聽席上的家屬們跪了下去,不停説著“對不起”。法警將其扶起後,他又給家屬們鞠了一躬。隨即,法官宣佈休庭,擇日宣判。
庭後,死者郭慶豐的哥哥説,劉平磕頭謝罪並不能彌補他們的創傷,家屬們的意願,一是有合理賠償,二是讓劉平得到應有的制裁。
按刑法規定,交通肇事罪最高可判有期徒刑7年。
庭上焦點
1 是否酒後駕駛?
“喝了一瓶啤酒解渴”
庭上,公訴人詢問劉平事發前的情況。劉平回憶説,事發前他們在燕郊送完貨後準備去西五環。下午4點多,由一輛小車帶路,劉平駕駛大貨上了五環。行至東五環附近時,車前出現一輛車,他趕緊剎車,並左打輪。“貨車突然飛過中間的隔離帶,我當時不知道怎麼回事,等車停了才反應過來。”
“你記得當時車速有多少嗎?當天喝過酒嗎?”公訴人問。
“我以為五環主路限速100公里,當時車速大概是80多公里。”劉平説,當天中午他和同事在地攤上吃飯,因為沒有水,喝了一瓶啤酒解渴。
交管部門責任認定書顯示,劉平在禁行時段進入五環,超速行駛,且未按操作規範安全駕駛,負事故全部責任,但未提及他有酒後駕車情節。
2 為何一下橫跨6車道?
“為降危險只能左打”
此次事故中,許多人想不明白,為什麼大貨車遇到緊急情況緊急制動後一下橫跨了6條車道。庭上,法官就此問劉平:“在7月28日當天,你到底採取了什麼措施,竟然讓大貨車翻越隔離帶,停在了逆向的最外側車道?”
想了片刻,劉平説,右側是五環路的邊緣,自己為了降低危險性只能往左打輪,也不知道為什麼貨車會橫著飛過去。
“你可是橫跨了6條車道!”公訴人提醒他説,被撞的三輛車,事發前都是正常行駛。
劉平此時低頭不語,過了好一會兒,劉平才稍稍抬了一下頭,低聲説:“我也不知道怎麼回事……我也不知道怎麼回事……”
3 應急措施是否得當?
“以前這樣沒出什麼事”
公訴人指斥劉平犯有交通肇事罪,違反交通規定超速行駛,遇情況採取措施不當,造成7死1傷的嚴重後果。
對於上述指控,劉平沒做過多辯解。他説,自己以前也曾採取過類似制動措施,也沒有出過什麼事。
劉平的辯護律師則表示,劉平有自首情節,他對路況和車況都不熟悉,不是故意在禁行時段駛上五環主路的。“車禍發生的起因,是劉平避讓前方越野車。他(制動時左打輪)的初衷是為減少危險性,而不是製造事故。”
本版采寫本報記者劉傑本版攝影本報記者歐陽曉菲
對話肇事司機
想出獄後慢慢還錢
記者:你曾説走五環是為節省過橋費,為什麼庭上不認可呢?
劉平:我沒故意上五環,是被前方的小車帶路。出事那天我才上班3天,對車況不熟悉;也是第二次出車來北京,路況不熟。
記者:你有多少年的駕齡?劉平:我開車6年了,駕駛技術還不錯。
記者:家庭經濟情況如何?劉平:我父母都是農民,還有一個妹妹,我算是家裏的主要經濟來源了。每月掙2000塊,家裏基本沒啥其他收入。
記者:那怎麼賠償受害人?劉平:我父親以前也是司機,他出車禍後賠償別人幾萬塊錢,直到現在也還沒還上。我想等出獄後,慢慢還吧……
責編:汪蛟龍
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