公交司機不滿3萬元賠償調解 偷開公交撞死路人

13日事故現場。任國勇 攝

　　記者昨日從南京市政府召開的新聞通報會上獲悉，13日晚因泄私憤故意撞死路人的公交司機王建強目前已被刑事拘留。13日21時左右，南京中北巴士公司114路公交司機王建強偷偷駕駛單位的公交車，在行至南京花木公司車站時，故意猛打方向盤，撞死了騎著助力車與其平行行駛的一名男子，另有一名年輕女子也被其撞傷。南京市公安局玄武分局局長司軍介紹，經現場初步調查，這不是一起簡單的交通事故，而是一起嚴重的刑事案件。目前，王建強因涉嫌“以危險方法危害公共安全罪”的罪名被刑事拘留。昨天記者從肇事者單位的上司及鄰居口中得知，此人性格孤僻、偏執。

　　因行車糾紛曾碗砸同事臉

　　昨天上午，記者來到興衛村114路公交車底站找到了王建強所在的第五車隊支部書記王江華。“王建強平時不愛多説話，有些偏執，儘管年齡已經有50歲了，但對待一些事情，頭腦轉不過彎。”據王書記介紹，1999年，王建強在南京汽運公司下崗，之後通過勞務輸出的方式，成了中北公司汽車五隊的一名外聘駕駛員，在車隊服務了10年。去年7月，王建強被安排到車隊下屬的22路公交車分隊上班。同年7月10日，王建強與同一線路的同事楊某為行車秩序問題發生爭吵。車隊領導知道後，對兩人都進行了批評教育，而王建強當時很有意見，車隊領導為此單獨和他溝通過。沒想到，王和楊在吃飯時又為此事吵鬧，兩人還動了手。而王建強用飯碗向楊某臉部砸過去，造成楊某面部一道很長的血口子。到醫院後，楊的面部被縫了18針。

　　對打人賠償的調解不滿

　　“事情發生後，派出所民警介入調查調解，我們也多次做雙方工作。”王書記説：“糾紛發生後，公司讓王建強開車代班，他扶著方向盤就説頭暈，於是只好讓他休息。後來，王建強休了兩個月的病假，楊某也因傷休了兩個月假。到了9月份，楊某面部傷養好後正常上班。兩人病假結束後，民警和車隊領導一起找到兩人調解此事。”王書記説，警方根據楊某的傷情認定這是一起普通民事糾紛，後來因王建強不滿意派出所的協調，情緒一直比較大，調解未成功。糾紛發生後，王建強並沒受什麼傷，但情緒不好，他請了兩個月病假，兩個月後也沒有正常上班。王書記説，今年1月份，王建強申請上班，公司考慮到他情緒仍比較大，又考慮到他的生活來源問題，讓他作為代班司機，每月發給他1100元工資。據了解，王建強原單位為他交了保險等，而在中北每月能拿1000多元是凈落，而且他代班並不做實質性的工作。“他做事情簡直不考慮後果有多嚴重。”王書記説，楊某由於面部留下了疤痕，起先提出5萬元賠償，經調解，最後降到3萬元，在賠償上，王建強感到精神壓力比較大。

　　偷開公交暴露車輛管理漏洞

　　王書記介紹，4月10日，民警又找到車隊，要求王建強和楊某去調解，車隊也安排了安全員一起去，可王建強仍不滿意警方的調解，拒絕在調解書上簽字。4月13日，王建強先是到車隊堵門，後來又到中北巴士公司“找領導討説法”。王建強的情緒很激動，以至於工作人員不得不以“報警”的方式來控制事態發展。公司和民警對王建強進行了談話教育，並安排2名工作人員勸阻和説服。4月13日晚7時30分，王建強“很平靜”地離開了公司。

　　王建強來到車廠，翻身坐進了駕駛室，“平靜”地將車開到了馬路上。“他沒有簽單。”南京中北巴士公司的經理王輝告訴記者，每輛進出車廠的車，都要“簽單”。所謂的簽單，就是司機在出發前和到達後，都要去調度室簽上出發時間、車牌號等內容，否則不能將車開出車廠。“但王建強將車開出車廠的時候，正是我們最忙的時間段。”王輝説，每天晚上7：00到8：00之間，車廠都一片忙碌，因為有800-1000輛車在裏面加油、換車、進出，這個狀態要一直持續到晚上10點以後。而且為了消防安全，便於及時挪動車輛，司機簽單、換車時，鑰匙都是留在車上的。而就是這個“便利”和廠內的繁忙，讓王建強趁機將車開上了馬路。是否存在瀆職？對此記者從警方獲悉，目前正在進行調查，如果相應的責任人涉及“瀆職罪”，則依法追究；如果是“工作疏忽”，相應的責任人也將受到行政處罰。

　　派出所內王建強很後悔

　　據了解，王建強承認自己故意撞人的事實，目前已因涉嫌危害公共安全罪被警方刑事拘留。警方透露，王建強已經構成嚴重犯罪，量刑將會很重。記者得知，昨天一早，玄武公安分局局長司軍特意來到玄武門派出所與王建強面對面交流。司局長問他是否有家庭，是否有孩子？王建強説，有妻子，有25歲的兒子，兒子在一家不錯的企業。有這樣的家庭為何還做出這樣的事情？王建強眼睛紅紅的，一直哽咽，説自己非常後悔，但是來不及了。

　　昨天下午，記者來到王建強家，但家裏沒有人。鄰居説，他家本該是幸福的三口之家，夫妻關係很好，王建強的兒子也上班了。鄰居説，王建強平時不愛説話，性格古怪，但平時喜歡默不做聲地養花弄草。王建強住的是頂樓，記者在樓頂平臺上看到許多盆栽植物。一位鄰居説，王建強在樓頂上種植物，又不打掃，葉子還常堵住排水管。據了解，有次為了瑣事，王還衝砸了通往樓頂平臺的門。

　　死者曾多次救跳湖人

　　被公交拖行的男子叫孫國富，48歲，是句容人，生前在南京玄武湖工作。據悉，孫國富在南京創業多年，他有兩個孩子，大兒子有智障，而女兒才5歲。孫的母親今年已經70多歲，身體狀況不太好，孫國富是家中的“頂梁柱”。目前，家屬們還不敢把事情真相告訴孫母，怕她接受不了。據玄武湖管理處的相關人士介紹，孫國富是玄武湖火車站段一家遊船出租部的經營戶，屬於承包經營。據了解，孫國富兩個多月前才在南京買了房子安家。他平時對人熱心，每年火車站站前廣場都有多起跳湖輕生事件發生，孫國富曾多次划船救人。

　　案件發生後，南京市市政公用局和市城建集團高度重視，一方面做好傷亡者家屬的安撫工作，一方面積極配合警方做好相關的調查取證，同時認真查找問題，實施整改。

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　　如構成危害公共安全罪 最高可判死刑

　　根據目前了解的此案基本情況，江蘇金長城律師事務所王健律師認為：王某因某種情緒，偷偷駕駛公交車，開到公共道路上故意撞無辜的行人，其行為有放任性，帶有泄憤情緒，性質惡劣。此行為的社會危害性特別大，量刑也重，因為危害程度不特定，危害對象不特定，其危害後果也不可預知。危害公共安全罪在刑事案件中是“高規格”的，如果以此定罪，其處罰力度將是很大的，最高可判死刑。

　　服務業應建“情緒宣泄室”

　　“王建強是個典型的‘偏執型人格’。”南京心理危機干預中心主任張純認為，從王建強“小刺激大反應”、“一點小傷害就會産生報復心”，以及“從不願將自己的手機號和住址告訴他人”等特徵來看，王建強是“撞了南墻也不回頭”的人。而在中國香港、美國紐約等城市，在駕駛員從事公交駕駛之前，是要進行心理篩查的。在公交行業準入這一塊，應該增加心理篩查。

　　“其實在公司裏設個‘情緒宣泄室’，在室內設些拳擊袋讓員工們去打，也是一種解決辦法。”張純覺得，很多公交司機每天四點就起床，中午也要“泡”在線路上，而且天天都跑同樣的線路，也容易遇到不愉快的事情，很容易産生煩躁的情緒，而産生了情緒又沒處宣泄。所以設置心理督導室和心理諮詢室，也是很必要的，因為員工們可以在裏面得到人文關懷。此外，管理者也應注意在部門同事之間營造寬鬆、和諧的氛圍，而不是一味地用“指標”來要求員工，這也有助於員工壓力的緩解。

　　記者 徐媛園 任國勇

責編：樊靜