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央視網消息(新聞聯播)：為期10天的第11屆北京國際車展5月2日閉幕，期間共有78萬人次參觀車展，成為歷屆北京車展參觀人數最多的一屆。記者在採訪中發現，我國已成為跨國汽車公司新一輪投資的重點。
在本屆車展上，共有89台全球首發車，是近年來國際車展中首發車數量最多的一次。跨國公司高度重視北京車展，是與全球汽車行業的深刻變化分不開的。去年全球汽車産業損失慘重，在擴大內需的相關政策下，我國的汽車産銷量卻跨上千萬輛臺階，這也讓跨國公司看到了難得的機遇。
東風雪鐵龍總經理 穆懿夫：我認為中國汽車行業的增長，將會延續至2020年甚至到2030年，對於我們來説，中國市場有太多增長空間。
大眾集團在北京車展期間追加了投資計劃，在2009年宣佈增資44億歐元的基礎上，今年再增加16億歐元投資，用於在中國的兩個新工廠的建設。戴姆勒集團也不滿足於合資公司目前的産能。
戴姆勒集團董事長 蔡澈：我們會根據需求，擴大我們的生産能力，我們目前要在中國增加到十萬輛生産規模。
而標致雪鐵龍在研發上已經搶佔先機，公司在上海的研發中心剛剛拿出了一款針對中國市場的雪鐵龍新車型。目前已有超過5家世界著名品牌在中國成立研發中心。記者注意到，跨國公司已經在擴大産能、流通、銷售、服務網絡甚至金融公司等汽車全産業鏈上展開了新一輪的佈局。
責編：劉一
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