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央視網消息(中國新聞)：不僅是北京，很多大城市都在受交通擁堵的困擾。昨天下午，四川成都舉行中心城區機動車增長總量控制政策聽證會。
聽證會上，成都市交通委員會提出了減少新車上牌,限制入城時間等方案.
對此,參加聽證會的19名代表中8人反對，4人贊同，7人部分贊同。
成都市工商聯汽車行業代表 張政：成都市作為這個西部的發展城市，還欠發達，如果硬性地限牌和限行，都不利於成都的招商引資的高速發展。
有代表認為，這個方案以“堵”治“堵”，掩蓋的是道路面積不足、城市功能不配套、公共交通嚴重短缺、城市管理水平較低等一系列問題，成都市應大力發展公共交通，完善城市規劃建設。
成都市民代表 王健：要大力發展城市道路建設和公共交通，可效倣英國，收取擁堵費，讓市民更多地選擇公交車。
成都市交委表示，這次聽證會重在收集市民意見，會後將根據道路交通容量、機動車出行率、公共交通系統建成情況，綜合考慮經濟發展水平、城市規模、道路增量及環境容量等因素，科學合理的制定機動車增長總量控制方案。
責編：劉一
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