從月球探測到火星探測，中國將在深空探測領域向更遙遠的深空前進
文/《瞭望》新聞週刊記者陳澤偉
4月24日，是中國第一顆人造地球衛星——“東方紅”一號成功發射40週年紀念日。《瞭望》新聞週刊記者提前走進了當年研製“東方紅”一號的中國航天科技集團公司第五研究院——中國空間技術研究院。這個前身可追溯到“國防部第五研究院”的中國空間航天器研製重鎮，如今正在從一個傳統的科研部門向大型宇航科研生産聯合體轉型。
採訪過程中，《瞭望》新聞週刊記者獲准進入空間技術研究院載人航天總體部AIT實驗室參觀。“簡單説，AIT實驗室就是一個總裝集成測試廠房。”陪同本刊記者採訪的機械總體研究室主任劉剛説：“衛星、飛船、空間實驗室等航天器的單機、部件都將運往這裡，進行總裝集成並接受測試。”
這是一個非同一般的廠房，進入前首先要經過執勤武警查驗證件；其次，必須換上專用的白色工作服和帽子、套上鞋套；再次，還必須進入風淋感應區，除塵除靜電。
在這一系列嚴格的程序之後，本刊記者進入了由一組20多米高的大型廠房組成的AIT實驗室，白色的墻壁、藍色的窗簾，沒有喧囂和嘈雜，一塵不染。“這裡分為若干區域，不同的載人航天飛行器在各自的區域進行總裝集成，最後進入測試區域進行各種測試。”劉剛介紹説。
循著地板上的指示箭頭前進，首先看到的便是寄託著華人無限憧憬的“天宮一號”——中國第一個空間實驗室，在這個大傢伙周圍，多位技術人員正緊張忙碌地工作著。
在下一個區域，共五層的總裝電測平臺上，十余米高的“神舟八號”飛船初樣也正在這裡進行總裝集成。劉剛説：“在總裝集成的工作做完之後，我們將聯合其他部門進行各種項目的測試。”
“不僅僅是‘天宮一號’和‘神舟八號’，我院現有35位總師、總指揮，分別負責的航天器項目超過40個。今年，我們將有十幾個航天器上天；2011年和2012年，預計上天的航天器都將超過20個。”參觀總體部AIT實驗室後，中國空間技術研究院院長楊保華接受《瞭望》新聞週刊專訪時介紹道。
三大里程碑見證空間技術發展
《瞭望》：中國空間事業的發展經歷了怎樣的過程？
楊保華：我國空間技術發展始於20世紀50年代後期，是在基礎工業比較薄弱、科技水平相對落後的條件下，獨立自主地發展起來的。經過40多年的艱苦奮鬥、自主創新，建立了完整配套的航天器研究、設計、製造和試驗體系，走出了一條適合我國國情、有自身特色的發展道路。我國衛星技術和載人航天技術取得一系列重大突破，實現了跨越式發展，取得了舉世矚目的成就。
簡要説，有三個里程碑式的事件：
一是1970年4月24日，我國成功地研製併發射了第一顆人造地球衛星“東方紅”一號，中國空間技術取得歷史性突破，中國成為世界上第五個獨立研製和發射人造衛星的國家，從此拉開了中國航天活動的序幕。
以“東方紅”一號肇始，我國衛星技術在20世紀七八十年代實現一系列重大突破，1984年4月8日，我國第一顆靜止軌道試驗通信衛星“東方紅”二號成功發射；1988年9月7日，“風雲一號”升空，我國成為世界上第三個自行研製和發射極軌氣象衛星的國家……
20世紀80年代後期至今，我國衛星技術又實現了一系列重大突破，連續取得多項新成就。最新的一項成就是2010年1月17日第三顆北斗導航衛星發射成功，標誌著北斗導航衛星系統工程建設又邁出重要一步，衛星組網正按計劃穩步推進。
二是2003年10月15日至16日，我國成功地發射並回收了“神舟五號”載人飛船，首次載人航天飛行獲得圓滿成功，中國空間技術取得新的歷史性突破，中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。
“神舟七號”實現航天員出艙活動後，我們又開展了載人航天二期工程的後續研製任務，初步計劃在2011年前後發射一個空間目標飛行器“天宮一號”，之後發射無人飛船進行交會對接試驗。“天宮一號”的重量和“神舟七號”相當，用它來完成和飛船的交會對接。發射“天宮一號”後兩年內，我國將相繼發射神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船，分別與“天宮一號”完成空間交會對接。
三是2007年10月24日，成功發射了嫦娥一號衛星，邁出了我國向深空探測領域進軍的第一步。
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