春運第五日：高峰期逼近 火車票實名制初考過關

    資料圖：1月31日，北京迎來今年春運首個購票高峰。北京西站西廣場臨時售票處人頭攢動、購票者如潮。 中新社發 玉龍 攝

    今天已是進入春運的第五天，各地春運客流高峰期也漸漸來臨。此外，短短數日有關“爬窗門”“空車門”等熱點新聞不斷出現，引發網友熱烈討論。

　　北京站售票廳首次限制客流

    2010年春運于1月30日開始，至3月10日結束，共40天。隨著春運客流高峰期的來臨，北京站售票廳2月2日開始首次限制人流，入口處拉起警戒線，每次放進50個購票者。鐵路公安民警將客流疏導至廣場臨時售票處。

    售票廳內已爆滿，每個售票窗口前都排起了長隊。據介紹，排隊靠前者都是淩晨5時許售票廳開門時就等在這裡。在人流量持續增加的情況下，每天售票廳在上午9點放票時採取限制進入的措施。

    此前，有關交通部門曾預計今年春運進出京客流總量將達到3435.7萬人次，比2009年增長12.7%；同期市內公交、地鐵客運總量也將增長2%和48.8%。春運40天的客流密度將呈現前松後緊的特點。

    有關部門預計，未來幾天，客流量將穩步攀升，2月6日左右或進入為期一週的最高峰。

　　火車票實名制初考過關 但一票仍難求

    今年春運有別於以往的一大特點就是首次次啟用火車票實名制。作為全國首個試行實名制火車票的試點車站之一，廣州火車站近日秩序井然，春運基本平穩，未出現大量旅客滯留聚集情況。但有媒體稱，實名制這個新生事物，未來仍需要接受更大的春運人潮檢驗。

    為化解實名制火車票比非實名制火車票多出來的程序和時間問題，鐵路部門在檢票的各個環節都採取了措施。

    儘管實名制受到了廣泛支持，但是“一票難求”的呼聲在春運中依舊存在。尤其隨著客流高峰逐漸臨近，訂票也越來越難了，有不少旅客仍在為買不到火車票發愁。

　　網友關注“爬窗”“空車”事件

    日前，東莞東站原站長劉小平、書記廖栩珍，因一張在網絡上瘋狂傳閱的“乘客爬窗上車，鐵路人員協助”圖片，而被指“管理不力”遭免職的消息後，兩人成為整個中國2010年春運第一天最引人關注的人物；上萬名網友替他們喊冤，甚至築“高樓”要留下他們。

    此外，不少知名網站也將東莞東站站長書記被免職的消息擺到首頁位置，並紛紛組織網名投票，調查“站長書記被免冤不冤”，引發網友熱烈討論。

    廣州鐵路集團負責人2日再就這兩個最熱話題回答了百姓的問題，就東莞東站原站長因乘務員協助乘客爬窗被免職一事,廣州鐵路集團客運處處長黃欣回應稱“爬窗”只是表象原因,最主要原因是站長組織不力。

    對於調查顯示九成網友反對，齊齊為站長喊冤。黃欣認為,“説站長被查處好象太嚴重了一點,只是廣鐵惠州車務段對他們進行了免職。”

    之後黃欣再次強調,網友看到的只是照片上爬窗那一幕,卻沒有看到當時整個火車站秩序混亂的全貌。“爬窗只是表象,組織不力才是站長被免職的原因。”他説,站長組織不力,對旅客安全造成威脅,這明顯違反了鐵路客運的原則。

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