北京擬在地鐵1號線下方再建地鐵直通通州

　通州新城核心區效果圖

    本報訊 (記者馬力) 通州新城的中心區將北移，並將建設一個北京最高端的商務中心區。市規劃委主任黃艷昨天表示，通州新城正在開展運河核心區規劃研究工作。此外，目前市規劃委等部門正在研究，在地鐵1號線下方，再規劃一條地鐵快線，直通通州新城。

    新城規劃調整已接近完成

    黃艷介紹説，市委市政府今年把通州新城作為重點，新城原先的規劃也在進行調整，目前已經接近完成。

    “在之前的通州新城規劃中，通州新城的中心區是沿著新華大街的兩側，現在調整為五河交匯處。”黃艷説，新的通州核心區規劃用地面積48平方公里，包括核心啟動區、協同發展區、生活配套區和發展備用區。其中運河核心區佔地面積16平方公里。

    著力打造“首都門戶”

    黃艷介紹，核心區在功能上將充分承接中心城的行政、商務、商貿、文化創意等功能，與CBD東擴相呼應，打造更高端的商務環境，形成面向環渤海、面向東北亞的“首都門戶”。核心區將主要發展商業辦公、會議展覽、文化娛樂、商業餐飲等産業。“可以説，通州的這個核心區，將建設成為北京最高端的商務中心區。”

    她表示，目前，北京已經邀請了國內外最高水平的專家，包括建築設計、環境規劃、道路交通、地下空間等專業，進行與運河核心區規劃的深化。

    地鐵密度超部分中心城區

    通州新城的交通一直是市民關心的問題，目前軌道交通僅有一條八通線連接城區，而且客流擁擠。黃艷表示，規劃中將有8條軌道線(M1、M6、M6支、S6、R1、R1支、S3、S5)覆蓋通州新城，軌道交通線網的密度甚至超過了中心城的很多地區。其中地鐵6號線二期即將啟動。

    市規劃委副總規劃師王飛透露，目前市規劃委等部門正在研究一條新的地鐵線路，它將鋪設在地鐵1號線的下部，向東通往通州新城目前的核心區。“如果這條線路最終確定規劃，將會採用大站快車的方式，站點較少，速度很快，能快速連接中心城和通州新城。”

    黃艷表示，到2020年，規劃中的通州新城將基本形成。目前通州區正著手開展沿河地區拆遷及土地儲備工作。計劃2012年前拆除400公頃。目前已經拆遷和儲備的土地面積達193公頃。