[視頻]火車票實名制：能否根治"一票難求"?

     央視網消息（中國新聞）：2010年春運已經進入倒計時，與往年春運"買票如天上摘星"的情況相比，今年春運因為出臺了一項新措施而將載入鐵路發展史冊，這項措施就是在部分地區試行火車票實名制。實名制火車票將和飛機票一樣，票面增印旅客身份信息，進站時需要一一進行核對。消息一經發佈，便成了國內各大媒體熱議的焦點。對實行火車票實名制的看法見解不一。

     《光明日報》  實名制售票，是時候了

    一方面是望眼欲穿的"一票難求"，一方面卻是每年春運黃牛黨倒票獲利達18億元之多，售票實名制就是為了有效遏制黃牛黨的生存空間而量身定做的法寶。另外，實行實名制售票，與現有的售票技術手段和出票方式不矛盾、不衝突，在硬體上不用重新、重復投入。而且不用增加春運的運力就解決了公平和公正的問題。從長遠看，與鐵路運力資源的持續增加也並不發生矛盾和衝突,而只會增加資源的使用效率，節約大量的人力物力成本。因此，無論從哪個角度講，實名制售票，都是時候了。

      新華社  能否過5關？

    火車票實名制現實操作起來仍然問題多多。第一，春運車多人擠，逐一驗票人手緊。第二，有效證件太多真假難辨，檢票人員對"身份證"、"軍官證"比較熟悉，對"外交官證"、"海員證"等證件比較陌生。第三，開售時間指日可待，代售網點較多，要全部改為實名制售票，時間上怕來不及。第四，學生購票麻煩多，現行的學生購票制度存在爭議。第五，售票廳進站口需要調整，進站時需要查看證件，等候進站時間延長，進站口顯然不夠用。

     中國新聞社  能否根治"一票難求"？

    有專家指出，火車票實名制從理想走進現實卻是是一個很大的進步，實名制能有效遏制炒票行為，不過要解決"一票難求"的根源還在鐵路運能的增加，實名制只能緩解而不能根治"買票難"，要解決春運的壓力，治本之道還在於鐵路部門的路網優化，運力增加。否則，即便黃牛全部消失了，車票依然還是那麼多車票，鐵路的運力也還是那個水平，百姓回家之夢依然難圓。

      《環球時報》 中國不是第一個吃螃蟹的國家

    在韓國，每個人隨時都可以在網上查看火車票預賣情況，鐵路網站的註冊會員購買的火車票上都會印有乘客姓名。在印度，旅客在購票時需要提供姓名、年齡、性別、聯絡電話等基本信息。泰國實行"半實名制"，乘客的姓名和性別均將被電腦打印在火車票上，在火車行進時不斷會有列車員查票，想通過買一沓票來倒賣賺錢比較困難。在俄羅斯，早在多年以前就已經開始實行火車票實名制，並且像民航機票一樣，必須機打出票，車票上明確標注有乘車人的身份證件信息，如證件號碼、持證人姓名等，以保障鐵路旅客運輸的安全和規範化。

廣鐵集團實名訂票審批實行高考式操作防作弊

    廣州始發的臨客列車，除成渝西南方向外，其他方向運能相對充足。但高峰期深圳至武昌、湖南、襄樊、江西、四川、重慶，東莞東至武昌、湖南、江西等方向較為緊張。申報非高峰期的訂票計劃一般都能滿足，高峰期的訂票計劃則只能根據實際運能儘量安排。

    1月9日至10日，春運外來工團體訂票進入審核安排訂票計劃階段。廣鐵集團有關部門負責人透露，全過程實行“高考式”操作，相比往年更加嚴格公正，在安排訂票計劃時，先進行電腦自動安排，再進行手工調整。據廣鐵統計數據，截至1月7日24時，累計2818家符合條件的企業申報節前外來工團體訂票計劃107萬張。 [點擊閱讀全文]

      廣鐵集團公佈實名制火車票操作細節      

    近期，廣鐵集團再次公佈了實名制火車票從購買到進站的諸多細節，並進行了較為詳細的解讀。

    持一張有效身份證件在同一乘車日期和同一乘車站，只允許購買一張實名制車票，旅客可以持他人有效身份證件原件代購車票。買票後身份證件丟了，鐵路部門表示在七種條件下可以辦理臨時身份證明，然後進站乘車。

    對於火車票實名制，鐵路部門也坦承將會對鐵路春運提出嚴峻考驗，請市民儘量使用二代身份證購票、驗證。 [點擊閱讀全文]

責編：劉一