1814次旅客列車雪地脫險記

　　1月4日，消防戰士在內蒙古商都受暴雪圍困的旅客列車邊除雪搶險。新華社發（田瑜 攝）

　　頂風冒雪　迅救馳援

　　１８１４次列車受阻後，集通鐵路集團公司立即開展救援，公司領導第一時間趕到現場，並向鐵道部作了彙報。鐵道部部長劉志軍委託副部長胡亞東聽取了現場救援方案的彙報，要求全力確保旅客人身和財産安全。

　　時間一分一秒地過去，車廂外的風越刮越大，３日２３時左右，雪害地點的風力達到八級以上，氣溫下降到了零下４２℃，給救援工作造成了極大的困難。

　　按照鐵道部領導的指示，集通鐵路集團公司確立了“不讓一名旅客挨凍、不讓一名旅客沒有熱飯吃、不讓一名旅客沒有熱水喝、不讓一名旅客出現任何意外情況。”的“四不讓”救援原則，並迅速調集員工全力搶通線路，同時盡最大可能滿足旅客需求。

　　車體一點點地被積雪吞噬，搶險隊員們剛剛搶通的線路眨眼間又被暴風雪掩埋。列車受困的位置恰好處在一個洼地處，暴風雪壘起的雪墻與車身之間只剩下了一條只能容下一人行走的小窄縫，寬度不斷地在縮小。搶險隊員只有採取單邊接力，兩頭推進的方式，一點點擴大雪墻與車廂內旅客的距離。列車上的燃料逐步減少，隨時面臨停水、停電、停暖，１４００余名旅客的生命安全受到了嚴重威脅。

　　暴風雪仍在肆虐，與鐵路線並行的高等級公路也因風雪中斷行車，救援者通過公路疏散旅客的設想，被暴風雪吹成了泡影。而被困的１８１４次列車附近的公路發生多處雪害，運送搶險隊員都成了最大的難題。１８時１５分，滿載著搶險隊員的５６００１次鐵路軌道車從正鑲白旗車站出發，往返于各個區間，沿途向各個雪害地點運送支援搶險的隊員們。雪害地點多，隊員們邊走邊清理，一路向１８１４次列車受困的雪害地點推進……