成品油價和稅費改革週年 專家稱調整空間很大

　　12月22日消息稱，我國現行的成品油定價機制正醞釀調整，從明年1月1日開始，22個工作日的調價間隔將適當縮短，但具體調整為多少個工作日尚未最後確定。專家表示，逐步縮短油價調整的時間差將是必然。 中新社發 吳芒子 攝

　　中新網12月24日電(梁麗霞)近來，關於成品油定價機制是否調整的消息被媒體炒得沸沸颺颺。國家發改委23日表態，下一步將借鑒成品油價格和稅費改革積累的經驗，進一步完善現行價格機制。廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強23日晚在接受中國新聞網專訪時坦言，成品油價格和稅費改革過去一年取得了很好的成效，但未來還存在很多調整空間，除了可以縮短調價間隔外，也可以考慮在消費環節徵收燃油稅。

　　林伯強對本網還表示，在過去的一年中，石油行業的整體狀況比過去好了，成品油定價也在朝著更加市場化的方向邁進。

　　針對近日有媒體報道，成品油定價機制有可能會調整，縮短現行規定中的“22個工作日”。林伯強説：“縮短調整間隔是個好事兒，符合市場化改革的方向，而且也比較容易做到。週期如果較長的話，每調整一次，消費者的反應都會很大。如果調整的週期縮短，每次的調整幅度可以不那麼大，消費者基本就沒什麼感覺了。此外，調整的間隔縮短後，也會抑制投機。”

　　林伯強稱，未來成品油定價機制和稅費改革還有很多完善的空間。除了可以縮短調價間隔外，也可以考慮在消費環節徵收燃油稅。“目前，考慮到成本、現實情況以及配套措施還不完善等原因，我國的燃油稅還是在生産環節徵收。未來時機成熟，條件允許的的情況下，是否可以考慮在消費環節徵收。”

責編：王玉西