中國首臺雙能源地鐵工程維護車將服務深圳地鐵

　　中新網長沙12月10日電(韓軍 顏常青 劉雙雙)記者今日從中國南車旗下南車株洲電力機車有限公司獲悉，該公司與深圳市地鐵集團有限公司成功簽署購銷合同，南車株機公司將於2011年2月為深圳地鐵2號線(蛇口線)首期工程提供自行研製的中國首臺新型電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護車，開創中國雙能源地鐵工程維護車時代的先河。

　　促進節能減排是中國可持續發展面臨的長期而艱巨的任務。今年11月25日，國務院常務會議決定，到2020年中國單位國內生産總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%，作為約束性指標納入國民經濟和社會發展中長期規劃。目前，中國內地地鐵工程維護車大都以內燃機作動力，在隧道內維修作業時經常産生大量的煙霧，不利於技術人員的身心健康，污染了環境，同時對隧道內的機械設備造成損害。

　　歐洲、新加坡、香港地鐵等發達國家和地區在此項技術上已先行一步，全面採用清潔環保的電力、蓄電池型地鐵工程維護車，以消除內燃地鐵工程維護車帶來的高污染、高能耗。

　　目前，深圳地鐵集團夜以繼日加緊2號線首通段蛇口至世界之窗的施工，並計劃于2010年底建成通車。此次簽約生産的地鐵工程維護車將首次應用於深圳地鐵工程的維護施工中，不但提高作業效率，而且滿足環保、無污染的要求。

　　南車株機公司此次簽約自主研製的地鐵工程維護車將使用清潔的電能作為動力，使用壽命為30年，每替代一台內燃型地鐵工程維護車將直接減少二氧化碳排放量近2100噸，節省使用成本人民幣700萬元以上。“國民經濟要實現可持續發展，必須要告別高碳時代，作為一個具有社會責任感的企業，必須承擔起這一歷史使命！”南車株機公司總經理徐宗祥告訴記者。

　　“這款機車既不燒油，也不排放尾氣。”南車株機相關技術負責人表示，此次為深圳地鐵開發的新型電力、蓄電池雙能源地鐵工程維護車，屬國內首創，適用範圍廣。

責編：李戎