重慶輕軌3號線施工隧道起火無人傷亡(圖)

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從在建的地鐵站地下冒出滾滾濃煙 記者 羅川 張質 攝

　　昨日下午1時許，輕軌3號線建興坡隧道兩側洞口先後冒出濃煙。原來是洞內一施工平臺上竹木跳板和建築材料起火了。消防官兵從隧道兩側洞口進入，迅速將火撲滅，事故未造成人員傷亡。

　　起火時工人已下班

　　昨日在大田灣體育場曬太陽的市民李會福説，在建的輕軌兩路口換乘中心工地內突然躥出滾滾濃煙，“陣仗大得很，持續了近一小時。”他透過工地施工擋板縫隙看見，黑煙是從一個碩大的隧道口冒出來的。該隧道的另一側洞口在牛角沱八一隧洞旁，也有煙霧躥出，但規模小得多。沒多久，3輛消防車便拉起警笛衝到現場。

　　參與救火的市消防特勤四中隊官兵介紹，他們兵分兩路，從兩路口和牛角沱兩側進洞。從兩路口進洞的官兵走了100多米，即發現了起火位置——估計在大田灣體育場入口下方。原來，該隧道正在搞洞壁裝修，一座3多米高的施工平臺起火了。

　　消防員官曉維説，該施工平臺約七八米長，同時有四五處火點，燃燒物主要是竹木跳板和部分建築材料。戰士們立即鋪設近200米的超長水管，頂著濃煙很快將火撲滅。

　　施工單位稱，起火時工人已下班去吃午飯了，無人在現場，“這把火燃得有點蹊蹺。”

　　是否誤工期不得而知

　　位於牛角沱隧道洞口的施工牌顯示，該隧道名為菜園壩—牛角沱區間隧道(也稱建興坡隧道)，隸屬輕軌三號線一期工程，施工單位是中鐵隧道集團有限公司。隧道于2007年8月16日開工，計劃於今年12月31日竣工。

　　事發後，該項目部鐵門緊閉，值班人員拒絕讓記者入內。撥打施工單位現場電話，對方表示“無可奉告”。消防隊證實，因燃燒物不多，火勢規模不算大，對隧洞洞壁影響有限。

　　據了解，這是直轄以來我市在建隧道內的首例火災，火災原因及損失正在調查中。

　　三號線最難的隧道工程

　　相關資料顯示，建興坡隧道全長523米，高14米。隧道穿越大田灣體育場下方，途中經過兩路口輕軌換乘站。隧道最寬處超過20米，最窄處只有10米。因此車道類型隨時都在變化。整個隧道共有9個斷面，包含了單線單洞、單洞雙線、單洞三線隧道、連拱隧道等多種類型，最寬處還在中間設有停車道。

　　“別看只有短短的523米，但卻是三號線上最難的隧道工程。”工程部負責人曾向媒體透露。記者 朱亮

　　隧道火災

　　要逆風逃生

　　消防專家稱，隧道火災，對人體危害最大的就是濃煙。因洞內空氣流動性強，人一定要朝煙霧飄散的反方向(即迎風方向)疏散，同時注意查看直通地面的安全出口。著名的奧地利隧道火災，許多人順著煙霧流向跑，結果因煙霧濃、溫度高而造成無一人生還的慘劇，而逆風跑的9人則全部生還。

責編：彭偉