空軍60週年飛行跳傘表演結束 難度高於國慶閱兵

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殲10戰機編隊正在表演特技動作。新華軍事記者孫彥新攝

　　中新網北京11月15日電 15日上午9時55分，北京沙河機場，中國空軍八一飛行表演隊和跳傘隊首場正式錶演如期舉行，慶祝中國人民解放軍空軍成立60週年。低溫和大風對飛行表演沒有影響，最終按照計劃圓滿完成全部動作。

　　今日北京天氣狀況良好，晴空萬里，能見度達到10公里，現場氣溫零下2-3℃，風速8-10米/秒。現場有6500多人觀看表演。

　　剛剛列裝八一飛行表演隊的殲-10戰機、殲-7GB的“6機開花”、跳傘隊“仙女下凡”等是此次“空中芭蕾”的精彩看點，另外還上演了4機編隊對頭動作，這是目前世界飛行表演舞臺上最為驚險的動作之一。

　　此次表演可謂好事多磨。空軍八一飛行表演隊和八一跳傘隊原計劃于本月3日、8日、12日，在北京舉辦3場空中表演。除3日的預演順利舉行外，8日、12日兩場表演，均由於天氣的原因，不得不取消。

　　13日，表演舉辦地北京北郊的空軍沙河機場又被大霧困擾，為保證飛行安全和觀賞效果，調整到當天舉行的空中表演計劃再次被推遲。14日下午2時05分，原定13日的空中表演又被調整到15日舉行。

　　二三代戰機同場競技

　　此次空軍60週年飛行表演的最大看點是二三代戰鬥機的“同場競技”。這在中國的飛行表演史上也是首次。殲-7GB作為表演機的最後一次亮相，八一飛行表演隊將正式換裝殲-10。

　　殲─10戰機是中國自行研製的第三代多用途全天候戰鬥機，裝備較為先進的航空電子和飛行控制系統，具有較強的制空、對地突擊、電子對抗和機動作戰能力。

　　據介紹，殲─10戰機今年6月剛剛列裝八一飛行表演隊。飛行員們邊改裝邊進行編隊飛行訓練，在短短3個月的時間內就熟練掌握了殲─10戰機的駕駛技術和表演動作。

　　“八一”飛行表演隊殲-10表演分隊隊長曹振日前接受媒體訪談時表示，殲-10飛機機動性強，轉彎半徑小于殲7，表演時更有利於觀眾觀瞻。據他介紹，殲-10飛機從氣動佈局上有了一些改進，從外觀上看，在二代戰機上很少看到殲-10飛機這樣的“鴨翼”樣式。第二，殲-10飛機取消了後面的水平尾翼，現在升降副翼是一塊整體，這樣既可以控制飛機的滾轉，也可以控制飛機的負壓變化。第三，殲-10飛機從科技含量上有了進一步提高，它用的飛控系統是用計算機進行飛機的多面控制，這樣對飛機的機動性和飛機的限制都有了很大的提高；第四，殲-10飛機機動性大大提高。

　　難度達到美國“雷鳥”水平

　　此次表演由3部分組成，一是八一飛行表演隊的4架殲-10飛機，表演12個動作；二是6架殲-7GB飛機，表演15個動作；三是空軍跳傘運動大隊30名運動員，表演4個跳傘科目。

　　空軍航空兵某師師長、首個駕駛殲-10戰機進行特技表演的戰鬥機飛行員嚴鋒介紹説，此次飛行表演難度高於國慶閱兵，閱兵式上，殲-10編隊飛行間距較大，主要要求準時到達，難度較低，安全上沒有更多的風險。而表演飛行中，兩架飛機之間高度相隔1米，其距離卻是負數，從地面上看，後面飛機機頭部已經“進入”了前機的尾部，這已達到美國“雷鳥”等先進國家飛行表演隊的水平。