中國空軍成立六十年 武器裝備呈體系跨越之勢

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　　2009年10月1日，中華人民共和國成立60週年慶祝大會在北京舉行。圖為由一架空警-2000預警機和8架殲-7飛機組成的領隊機梯隊從天安門廣場飛過，梯隊長機是國産最先進的空警-2000預警機。 中新社發 劉震 攝

　　中新社北京十月三十一日電　(吳德超　郭洪波 陶社蘭)“六十年來的創新發展，中國空軍完成了在落後的農業社會基礎上建設空軍、在不發達工業社會基礎上建設信息化空軍兩次歷史跨越，武器裝備呈體系跨越之勢。”

　　一九四九年十一月十一日，在新中國成立四十天后，中國空軍宣告誕生。空軍裝備部有關部門負責人三十一日接受中新社訪問時表示，在國慶六十週年閱兵式上，從預警機、加油機到殲-10、殲-11，中國空軍以百餘架清一色國産先進戰機的陣容，宣示了新時期跨越式發展的成就。

　　“參加開國大典閱兵的十七架受閱飛機全部是繳獲的。”九十二歲的方槐是中國第一代飛行員。老將軍回憶到，中國空軍起步時，僅有從侵華日軍手裏繳獲和國民黨留下來的美、日、英等國製造的二十多個型號一百五十九架破舊飛機。

　　一九四九年七月，中共提出加速空軍建立的步伐。中國空軍開始從蘇聯進口飛機。朝鮮戰爭期間，中國空軍在前方打仗，後方也同時在加緊建設自己的航空工業。一九五四年七月十一日，“初教-5”飛機在南昌被成功研製出來。　

　　這位負責人説，從在落後的農業社會基礎上建機械化空軍，到在不發達的工業社會基礎上建信息化空軍，六十年來，中國空軍走著創新發展的跨越之路。

　　二00六年底，國産新型戰機殲-10首次公開亮相，標誌著中國航空工業研製能力和武器裝備實現了里程碑式的跨越，中國已具備自行研製世界一流戰機的能力。

　　二十世紀八十年代，以美國的F-15、F-16和俄羅斯的蘇-27為標誌的第三代作戰飛機逐步成為制空的主力，中國空軍以殲-6、殲-7為主力的機種，已經遠遠不能滿足國防武器裝備現代化的需要，與國際先進戰機的差距日益擴大。

　　以宋文驄院士為首的科研人員整整奮鬥二十年，先後突破了以先進氣動佈局、數字式電傳飛控系統、高度綜合化航空電子系統和計算機輔助設計等關鍵技術，終於使達到世界先進水平的殲-10戰機飛上了藍天。

　　這位負責人指出，殲-10戰機，只是中國空軍體系跨越的一個標誌。不久前國慶大閱兵空中梯隊，顯示了中國空軍裝備呈體系跨越之勢。

　　空警-2000、空警-200兩型由中國自主研發的預警機，是中國空軍信息化建設的標誌；轟油-6、轟-6H等戰機，是中國空軍戰略打擊、精確打擊、遠程作戰能力的標誌；而殲-8F、殲-10、殲-11等殲擊機列裝部隊，表明中國空軍的制空力量已經完成了更新換代，三代戰機已經成為主體作戰力量；裝備直-8K/A機型的空軍直升機部隊在閱兵式上首次公開亮相，標誌著中國空軍完成多樣化軍事任務以及完成特種作戰任務的能力有了突破。(完)

責編：王玉西