應台灣海洋生物博物館等機構的聯合邀請,第25次南極考察隊暨“雪龍”號極地科學考察船,4月1日停靠高雄港並開展科學交流。從4月2日起連續兩天,“雪龍”號對台灣民眾正式開放。 中新社發 耿軍 攝
中新網上海10月10日電(陸從兵 張鑫鑫)今天(10月10日)下午,“雪龍”號極地科考船為自己首架自備載重直升機舉行了隆重的“入列”儀式,標誌其正式成為中國極地科考專業直升機,加入第26次南極考察。同時,最後一批科考人員也在今天下午全部登輪,至此,“雪龍”號出征萬事俱備,蓄勢待發。
據中國極地研究中心副主任秦為稼透露,中國第26次南極科學考察的飛機裝備得到大幅提升,將配置了一架重型直升機和一架輕型直升機。除了剛剛舉行“入列”儀式,從俄羅斯購買的重型直升機卡莫夫(Ka32)“雪鷹”號,中國此次還從澳大利亞租用了一架S76輕型直升機,其運輸能力更強,一次能乘坐14位乘客。據悉,這架S76輕型直升機將在新西蘭上船。
中國第26次南極考察隊由251名隊員組成,包括長城站考察隊員60人,中山站考察隊員84人,崑崙站和格羅夫山內陸考察隊員30人,南大洋考察隊員13人,國際合作2人以及船員等隨船人員62人,這是自1984年中國首次南極考察以來人員最多的一次,其中有167名科考隊員將在上海港登輪,他們在昨天下午和今天下午分兩批全部登輪。
“雪龍”號船長王建忠表示,“雪龍”號目前已做好出征南極的各項準備,裝運科考設備、油罐、站區建築材料等物資3900多噸,近4000噸油料和1300多噸淡水也已裝船完畢。此外,“雪龍”號還準備了近600種、總重約60噸的食品和調料,除蔬菜和水果需在沿途港口補給外,這些食物足夠滿足考察隊全程的飲食需求。
“雪龍”號預計于2010年4月10日返回上海,在為期180多天的考察期內,考察隊將執行59項科學考察任務,是我國南極考察歷史上任務最重的一次。除執行長城站、中山站的常規科學考察和後勤保障任務外,將重點進行崑崙站和格羅夫山的內陸科學考察。南極考察期間,考察隊員將進行深冰芯鑽探的前期準備工作,在崑崙站構築深冰芯鑽探的場地。在完成各項考察任務後,“雪龍”號計劃航行約3萬海裏,這也將是其服役南北極考察以來航行距離最長的一個航次。
上海外高橋邊檢站民警告訴記者,從今天到明天“雪龍”號正式啟程,邊檢部門將加派警力,確保極地考察國內基地碼頭安全。同時,明天“雪龍”號啟程前,邊檢機關將開啟“綠色通道”,組織專人為其辦理出境檢查手續,確保全體科考人員和船員順利出發。
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責編:王壹霖
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