新華網上海9月17日電(記者李榮)隨著中國宏觀經濟的向好回暖,國內鋼鐵業也從低谷迅速恢復,但行業存在的一些根本矛盾依然突出。在17日由“我的鋼鐵”主辦的2009年國際鋼市論壇暨中國鋼材進出口貿洽會上,工業和信息化部相關人士説,目前國內鋼鐵業存在總量過剩加劇、結構調整出現逆向化趨勢等問題。今後,鋼鐵業落後産能淘汰將突出環保標準,在行業內增設環保在線監測設施,並由社會進行監督。
工信部原材料司鋼鐵處相關人士説,總體而言,國內宏觀經濟的向好回暖,增加了對鋼鐵産品的需求,對鋼材市場的穩定起到了積極的作用。目前國內鋼鐵生産恢復較快,粗鋼日産保持較高水平,今年8月份的産量增幅是2007年2月份以來最高的,全社會鋼鐵産品表觀消費量今年前8個月同比增長了16%以上。
與此同時,鋼價起伏較大,今年4月份之後,鋼價開始小幅回升;到8月初,在鋼廠、貿易商提價的拉動下,鋼材市場價格短短一週內上升了6.2個百分點。但在下游需求未出現明顯上升的情況下,價格又出現下跌,目前已連跌5周。整個鋼鐵行業在連虧7個月後,行業效益已開始企穩,但行業利潤同比依然大幅下降。鋼材出口大幅減少、進口明顯增加。
工信部人士説,目前國內鋼鐵業存在四個主要問題:一是總量過剩加劇,導致市場供需維持平衡的難度加大;二是鋼鐵業結構調整出現逆向化趨勢,大中型企業産量受抑、小企業卻是增産,行業集中度不升反降,長材增産幅度大,板材增産有限;三是行業兼併重組緩慢,排名前9位鋼廠的産量佔比在四成左右;寶鋼、武鋼、鞍鋼這三家主流鋼廠産量的佔比僅為17%左右;四是落後産能淘汰的進程也較為緩慢。
據介紹,今後,在鋼鐵落後産能的淘汰上,將突出環保標準,在行業內增設環保在線監測設施,公佈環保不達標企業的名單,接受社會的監督。淘汰落後産能將成為鋼鐵項目審批、推進兼併重組等行為的前置條件。此外,還將採用差別電價、差別排污費等經濟手段來推動這一進程。
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責編:孫潔
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