上海洋山深水港北港區主體工程全部通過國家驗收

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　　新華網上海9月16日電（記者潘旭）16日，上海國際航運中心洋山深水港三期工程（二階段）通過國家竣工驗收。至此，洋山深水港北港區主體工程——一、二、三期工程已全部通過了國家驗收。

　　洋山深水港三期工程（二階段）碼頭全長1250米，為3個7至15萬噸級集裝箱專用泊位，設計年通過能力為220萬標準箱。三期工程（二階段）于去年12月建成並投入試運行。

　　據統計，截至今年6月底，洋山深水港三期工程（二階段）港區共作業船舶730艘次，累計完成吞吐量超過83萬標準箱，預計2009年可完成吞吐量170萬標準箱。

　　據上海冠東國際集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理俞宙介紹，試運行期間，洋山深水港三期工程（二階段）作業船舶主要是歐洲和非洲航線，周班一般在10條線以上。

　　目前，在小洋山南側全長5．6公里的岸線上，共有16個集裝箱泊位，配置了60台大型集裝箱橋吊，港區總面積達到8平方公里，設計年吞吐能力達930萬標準箱。水、電、通訊、道路、辦公、住宿等各種配套設施一應俱全。

　　據悉，洋山深水港三期工程（二階段）總投資為79．3億元，洋山深水港一、二、三期工程總投資為356．6億元。

　　交通運輸部副部長徐祖遠在驗收儀式上表示，洋山港的建成，不但進一步完善了中國沿海港口的規劃佈局，而且大大擴展了長江三角洲大型深水集裝箱碼頭的發展空間。這對於提高上海國際航運中心綜合服務能力，提升中國水運的國際綜合競爭能力，特別是取得東北亞地區的航運優勢有著十分重大的戰略意義。

　　據介紹，洋山港建設單位上海同盛投資（集團）公司除了繼續實施洋山深水港後續工程外，還將全面開展內河航道建設，力爭在2020年前建成"一環十射"高等級內河航道網，提高集裝箱水水中轉比例，優化現代航運集疏運體系，使上海國際航運中心建設的硬體設施更趨完善。

責編：王壹霖