[視頻]《六十年記憶》出行咏嘆調

　　央視網消息(中國新聞12點)：

　　主持人：為慶祝新中國成立60週年，從9月7日至30日，中央電視台中文國際頻道《午間媒體》，聯合搜狐網、騰訊網等網站，特別推出電視網絡互動節目《六十年記憶》，今天繼續播出。

　　從自行車到摩托車、汽車，從公交車到地鐵，從小汽車的偶爾出現到私家車的大量涌現，60年來中國交通工具的發展變化反映了民眾生活環境的變化和社會發展的軌跡。

　　一、自行車大國

　　作為60、70年代“三大件”的首要內容，自行車是當時一個普通家庭所追求的目標。從越來越多的人用自行車代步，到中國成為自行車的最大消費國，自行車承載了許多時代、許多家庭的發展記憶。永久、飛鴿、鳳凰等自行車品牌也成了80年代以前大多數人的奢侈品。

　　★每當上下班的交通高峰，浩浩蕩蕩的自行車大軍成為中國城市的一大獨特景觀，中國也因此有了“自行車王國”的稱號。

　　★河北網友牧童：70年代自行車是高級的代步工具，擁有一輛自行車是很多兒童的夢想。

　　★網友小平先生講述了他家買飛鴿牌自行車的故事

　　1969年10月1日國慶節那天晚上，我和父親聽説商店來了一批天津産飛鴿牌自行車，數量有限，需要提前排隊抓號，憑號購買，於是我們淩晨四點就頂著寒風去商店門口排隊。功夫不負有心人，終於領到了買自行車的號，我們花190元買到了這輛黑色的28車，帶全鏈合的，後貨架是電鍍的，好漂亮呀！

　　20世紀90年代以來，摩托車、汽車逐漸進入中國家庭，自行車在人們生活中的分量逐漸下降了。不過，自行車並未因此消亡。自行車的生産工藝日新月異，折疊的、變速的、電動的……面對日益擁堵的城市交通、日漸攀升的汽油價格，作為廉價、環保、有益健康的代步方式，自行車仍有獨特的優勢。

　　二、公交車的記憶

　　20世紀80年代，公交車開始普及全國，到90年代，公交車已經成為城市最主要的公共交通工具。

　　青島一位沒有署名的網友講述了他記憶中的青島公交車以及有趣的乘車經歷，我們一起分享一下。

　　★這種公交車是五六十年代，青島公交車的主打車型，外號“小螞蚱”，車內的座位就是沿車廂擺了一圈長條板凳，這樣可以容納更多的乘客。“小螞蚱”經常出故障，需要乘客下去推，而且爬坡的時候特別慢。

　　★1965年，青島有了類似的無軌電車。沒了汽油味，沒了老牛破車的哼哧聲，還真有點不習慣，再加上電車是無極變速，坐起來很容易暈車。司機倒是普遍感覺良好，因為比開“小螞蚱”威風多了。

　　如今的公交車，更加注重舒適、環保、節能。

　　三、地鐵成為最便捷的“地下公交”

　　在當代社會，地鐵是人們普遍選擇的一種出行方式，它的優勢在於快捷、暢通。尤其是城市交通日益擁堵的今天，地鐵的優勢更加突出。

　　★不過，您知道新中國的第一列地鐵是什麼時候開建、什麼時候通車的嗎？1965年7月1日，北京開始興建第一條地下鐵道，即地鐵1號線，1969年10月1日建成通車， 一期工程全長23.6公里。由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放。直到1981年9月15日，北京地鐵才正式對外運營。

　　★網友“比共和國小10歲”：我的地鐵記憶

　　我是1960年出生的土生土長的北京人，記得第一次坐地鐵時，車廂裏很空很空，大人領著我走到車廂前，車門自動打開，又自動關上。那時候，我就特別好奇地想弄明白，這兩扇門到底是靠什麼開關的，是不是有人藏在地鐵車廂的墻裏幫著開門關門呢？如今，北京的地鐵四通八達，我每次乘坐的時候仍然會夾雜著兒時的回憶。

　　四、坐火車出行也是一件新鮮事

　　對於很多年長一點的朋友來説，曾經坐火車出行也是一件新鮮事。

　　★網友“一痕淡墨隨風”給我們講述了她第一次坐火車的經歷。

　　小時候，火車的概念都是從書本上得到的，似乎與我毫不相干。七十年代和父母去青海工作，全家五口人終於坐上了傳説中的火車。那時候火車是燒煤的，拐彎的時候可以看到火車頭冒著濃濃的黑煙。我們的火車一路向北整整開了一個星期，我們也被濃煙熏的很黑很臟。

　　★30年後，這位網友又寫下了她第一次乘坐“和諧號”經歷。

　　2007年，我們全家第一次乘坐由北京到天津的和諧號列車，列車是全密閉的，車廂內的空調冬暖夏涼很舒適，記得一家人還帶著報紙食品等，準備在車上消遣，結果40分鐘就到站了，真正感受到了鐵路的飛速發展。

　　我還有一個願望就是乘坐磁懸浮列車，想必那是人類在地面上行走速度最快的一種方式，一定很美好

　　五、坐飛機不再是奢望

　　80年代末90年代初，飛機還是個新鮮事物，線路和航班次數都很少。如果那時候有誰能坐上飛機去趟外地，肯定會吸引無數羨慕的眼光。當時飛機票的價格，那是相當的貴。

　　★網友“民航發燒友”：我所珍藏的民航發展史

　　這是我引以為豪的收藏之一：1950年8月1日，中國民用航空正式開航，這是開航後抵達漢口機場的“北京”號客機，當時的它是百姓眼中十足的“新鮮事物”。伴隨它的出現，中國還專門發行了一套紀念郵票。

　　★哈爾濱老人朱俊蜂：50年代想坐飛機先過秤

　　哈爾濱74歲的朱俊蜂老人説，他第一次坐飛機是在1953年。當時坐飛機前，乘客都要先過秤，體重合格才能坐飛機———因為飛機小，載重能力有限，如果乘客太胖，飛機就可能出現安全事故。

　　如今，乘飛機已經成為中國人常見的出行方式。2007年，中國航空運輸總週轉量、旅客週轉量位居世界第二。

　　今天的《60年記憶》就是這些片斷，對於新中國60年的成長歷程，如果您感同身受，可以登陸新浪網、騰訊網等網站，給我們留言，您的留言可能會在《中國新聞—午間媒體》裏播出。期待您的參與。現在把時間交還給新聞主播。

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責編：劉一