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國慶閱兵空中梯隊訓練誤差達到0秒

 

CCTV.com  2009年09月10日 07:58  進入復興論壇  來源:人民日報  
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  9月9日,華北空軍某機場。

  一架架飛機在跑道上呼嘯著,起起落落——這裡,是國慶閱兵空中梯隊最重要的訓練場之一。

  受閱飛機

  清一色國産機

  啟動、加速、起飛……一對對戰鷹結伴騰空而起,直入雲霄。

  11時許,第一次訓練結束,戰鷹陸續歸巢。清晨和午後,只要條件允許,一天至少兩次的訓練,自5月底以來,每天都在這裡進行。

  北空航空兵某師副部隊長陸兵將擔綱飛行表演隊右側長機。左側長機是八一飛行表演隊隊長樓國強。國慶正式受閱時,“兵強”組合,將是空中梯隊中最先飛抵天安門廣場上空的飛機之一。

  據介紹,此次參加國慶閱兵的空中梯隊,飛機是清一色的國産機。

  飛行編隊

  大小機型配合默契

  空中梯隊必須克服的最大困難,是不同機型之間的配合。

  編隊中飛機有大有小,大飛機翼展寬,尾流、渦流區範圍大,速度慢,緊隨其後的小飛機速度快,很容易受大飛機尾流干擾。稍有不慎,後果將不堪設想。

  無數次的地面協同、空中演練後,大小飛機之間已經形成默契。7月15日,訓練準時到達誤差達到0秒。飛行員們表示,他們有信心在飛越天安門廣場上空時,“一個編隊整齊得就像一架飛機”。

  驅鳥設備

  “不速之客”莫越“雷池”

  除了飛機震耳欲聾的轟鳴聲,訓練機場裏最吸引耳朵的,是電子設備發出的一陣陣野貓的吼叫、蒼鷹的嘶鳴,以及劈啪的鞭炮聲。所有這些聲音,都是為了趕走飛機危險的天敵——鳥。

  每天下午6點多,是飛機降落的高峰期,也是喜鵲的歸巢期。它們常常“無知者無畏”地橫穿跑道,帶來巨大隱患。每到這時,驅鳥隊的精銳力量,都會聚集到跑道一側,鳴鑼、放槍,熱熱鬧鬧地警告著喜鵲——莫越“雷池”一步。

  由於多個空中梯隊在這裡駐訓,機場的後勤保障工作比以前重了許多。“幹部戰士加班加點,那是常事。”空軍某場站俞站長介紹。

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責編:張仁和

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