60年來,我國的交通狀況從靠人拉牲口馱,發展到現在公路的總長可以繞地球90圈,這一巨變是怎麼實現的?在世界上最頂級的現代化橋梁中,為什麼“中國標準”的分量變得越來越重?請聽交通運輸部部長李盛霖的講述。
交通部部長李盛霖
這裡是交通運輸部海上搜救中心指揮部,我們採訪交通運輸部部長李盛霖的當天,正好趕上每年一次的全國海上搜救演習的準備。
記者:這個大屏幕上現在是在?
李盛霖:這個屏幕是跟下面聯網的,不僅是國家有這麼一個指揮中心,我們現在全國各省也都有(指揮中心),特別是沿海和沿江的省。
記者:李部長您看,現在屏幕上的這個船是施救的還是要被救的?
李盛霖:這個是施救的船。現在正在進行,它是演習,我們這些年統計,大概搜救平均每天約30多人。
記者:整個搜救的這支隊伍要始終處在一種高戒備的狀態?
李盛霖:非常非常緊張的狀態,所以我們現在有20多個應急小分隊,我們全國現在有應急的搜救的船72艘。另外我們還有直升飛機,直升飛機我們一共備用的12架,我們的直升飛機有的都是世界水平的。這次直升飛機在“5•12”地震當中是發揮了很大的作用。
留言要注意語言文明,此間評論僅代表個人看法 查看留言