海龍直升機加入台灣救災行列後,按照規定,只要進入臺方領空,就不能熄火,而油料費1小時就要46萬元,完全由臺方來買單。
環球時報駐台北特約撰稿人韋博報道,美軍日前出動MH-53E“海龍”吊重直升機來臺加入救災行列,但其來臺後的表現卻不如預期,不但未能吊挂大型機具進入災區,更重要的是每小時的飛行油耗費用高達1萬4千美元,約46萬元台幣,且所有費用都是臺方買單,當初台灣“外交部”通令外館婉拒外援,是否正是考量到相關因素?現在反向思考,倒是頗耐人尋味。
台灣“今日新聞”22日消息稱,MH-53E雖來得轟轟烈烈,但在救災工作上,真的發揮很大的功效嗎?MH-53E從18日起開始進入災區,但在美軍要求安全第一的情況下,吊挂的機具由先前期待的“12噸怪手”,縮水成數噸的“小怪手”、“小山貓”,連日來的任務進度落後。相比之下,台灣機齡超過30年的運輸機CH47運輸機,卻像計程車一般,不但要運重機具,還要救援受困民眾。
另外,因美軍不願被炒作成登陸來臺,所以海龍直升機加入台灣救災行列後,按照規定,只要進入臺方領空,就不能熄火,而油料費1小時就要46萬元,完全由臺方來買單,1天24小時下來,費用就要1104萬。
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