專題:經典中國 輝煌60年
1998年4月20日，從日本大阪和名古屋起飛的日本客機飛抵天津，上述兩座城市與天津的空中航線正式開通。中國2008年乘坐飛機出行的旅客人數達到1.92億人次。而在新中國成立初期的1950年，乘坐飛機出門的人全國只有1萬人次。新華社發
新華網北京８月１６日電（記者林紅梅）中國２００８年乘坐飛機出行的旅客人數達到１．９２億人次。而在新中國成立初期的１９５０年，乘坐飛機出門的人全國只有１萬人次。
資料顯示，新中國成立初期的１９５０年，中國民航只有７條國內航線，通航國內８個城市。中國民航的運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別是１５７萬噸公里、１萬人次和７６７噸。
中國民航局局長李家祥介紹，２００８年，中國民航全行業運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別達到３７６億噸公里、１．９２億人和４０７萬噸。
到２００８年年底，中國民航擁有１６０個民用運輸機場，定期航線總數已達到１５３２條，內地通航城市有１５０個，國際通航城市達１０４個。中國民航全行業擁有運輸飛機１２５９架，擁有世界上各型先進的運輸飛機。
李家祥指出，改革開放以來，中國民航的市場規模持續擴張，運輸能力逐漸提高，航線網絡不斷完善。在民航業的高速發展下，以往只有憑介紹信才能乘坐的飛機，在改革開放後成為了百姓的尋常交通工具，誰都可以乘坐。
快捷舒適的飛機出行受到廣大百姓的青睞。中國民航２００４年旅客運輸量首次突破了１億人次；２００６年突破１．６億人次，自費旅客的比例超過了公費旅客，達到５５％。
資料顯示，到２００５年底，中國民航定期航班運輸總週轉量在國際民航組織締約國中的排名，由１９７８年的第３７位上升至第２位。目前繼續保持世界第２位的成績。
李家祥表示，中國已經成為民航大國，正在向民航強國邁進。
責編：王鑫
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