成都機場停電事件暴露管理漏洞 第一時間未上報

　　8月11日上午10時14分，成都雙流國際機場突然停電，機場被迫關閉3小時，148個航班被延誤，近萬名旅客滯留。截至12日上午，滯留旅客才基本運送完畢。

　　記者在調查中發現，這次長達5小時的機場停電竟然是由一個小小的開關起火所造成。如今雙流國際機場的客流量位居全國前列，正在向“國際化大樞紐”的目標邁進。這個起火的小開關，暴露出機場在安全生産管理方面還存在著漏洞。

　　“偶然”事件暴露了管理漏洞

　　起火開關所在的110千伏民航變電站線路及變電站，屬於雙流國際機場自行建設及運行維護。

　　記者了解到，機場以兩個線路變壓器組的方式供10千伏兩段母線，分別以主備方式為機場各部門供電。為防止其中一個變電器出現故障導致斷電，機場通過聯絡開關將兩個10千伏供電網絡連接在一起。此次事故，恰恰是聯絡開關著火導致兩個供電網絡同時癱瘓。

　　成都電業局協助現場搶險的一位負責人認為，像雙流國際機場這樣用電安全要求較高的單位，應當建立兩個變電站，實現兩個獨立電源，確保供電安全。

　　據分析，機場供電網絡的一個變電站與兩個變壓器，依靠增設聯絡開關來增加安全系數，沒有考慮到聯絡開關突現故障，導致兩個供電網絡同時出現問題，而新增一個變電站才是確保機場供電安全的根本解決辦法。

　　機場停電表面看是一起突發事故，但在“偶然”背後，卻包含了行業管理制度缺失的“必然”。目前，供電部門和用戶之間普遍存在電力設備配備標準不一的問題。一些高樓大廈包括重要的用電客戶只有一個電源。如果電力部門認為用戶受電設施標準過低，也只能建議而無法硬性要求，給安全生産埋下了隱患。