重慶機場唯一供油管道因漏油緊急關閉(圖)

搶險人員用專業吸油氈清理稻田裏的航空煤油 記者 楊帆 攝

　　昨日的重慶江北國際機場，秩序井然，一如往昔。

　　然而，背後鮮為人知的是，昨上午8時35分，被喻為重慶航空“生命源泉”的唯一一根供油管道，因為局部漏油而緊急關閉了。機場被迫啟用3200噸儲備航油，才成功保障了當天所有航班的正常起飛。

　　但是，這3200噸儲備航油，僅能維持3天。一旦“供血不足”，機場將陷入癱瘓——一場對於機場“生命血管”的大搶救開始了！

　　玉峰山上稻田變“油田”

　　昨晨一醒來，渝北區玉峰山上的玉峰鎮環山八社村民段成全，被自家稻田的離奇景象驚呆了：

　　3分地的稻田一夜間變成“油田”，漂滿細小油泡。他蹲下身把手伸進稻田，撈起來後滿手全是濕滑的油污。從稻田深處散發出強烈的煤油味，熏得他頭昏腦脹、胸悶發慌，險些一頭跌倒在田坎上。平日裏藏在稻田裏“呱呱”直叫的青蛙，不僅集體失聲，還一個個遠離油污的稻田，跳上田坎，蹲坐在草叢裏，哪怕他不小心一腳踩過去，青蛙也麻木地原地不動，全然沒有了往日的敏捷！

　　莫非埋在田下的重慶機場供油管道漏油了？

　　想到這裡，段成全一家人和鄰居都心頭一緊。他們知道，當地埋設著一條航空煤油供油管道，直接通向山背後的重慶江北國際機場。段成全等村民説：“其實，兩天前，我們就隱約聞到過淡淡的煤油味，但不敢確定是不是地下漏油。今晨起來，味道已經濃得熏人，還嚴重污染了農田，我們才報警！”

　　燃油公司啟動應急預案

　　隨即，重慶機場安保、燃油、公安、安監、後勤等部門負責人火速趕到現場。渝北區環保局監測人員也趕來，監測當地水源和土壤有無受到影響。在距農田百米開外，記者就聞到濃濃的煤油味。

　　經查，正是段成全家稻田下的200毫米粗供油管道出現泄漏！由於該處管道是從唐家沱碼頭儲存油庫，通過地下供往重慶機場油庫的唯一一條輸油管道，被喻為重慶航空的“生命源泉和血管”，全權負責重慶機場航空用油的中國航空燃油(以下簡稱中航油)有限責任公司重慶分公司立即啟動應急預案：

　　首先，為防止油管繼續泄漏，緊急關閉此段油路的頭尾閥門，也因此切斷了整條線路的燃油輸送。

　　其次，時刻準備開啟機場備用油庫，一旦管道前端(事發段-機場油庫)燃油用完，立即開啟備用油庫，全力保證航班用油。

　　再次，搶險人員立即攜帶相關器材到場，展開搶修。

　　管道漏點昨晚已經鎖定

　　上午9時20分，重慶機場“生命血管”大搶救正式開始：

　　要搶修地下油管，必須先掘地(根據相關規定，航空燃油管道須埋設在地下1米～1.5米。工程圖紙顯示，當地油管埋在地下1.1米～1.2米之間)才能找到油管；而要掘入地下，必須先給稻田排水並收割稻穀！

　　由於航空煤油比重輕於水，全是漂浮在水上，為防止排水時煤油污染山下土壤，搶險組找來竹筒，鑽穿稻田田坎底部，先行排放底部水源，讓接近1厘米厚的油污保持在稻田水面不致流失。同時，搶險組順著水勢開挖排水渠道，既能防止排水亂流，又為環保監測部門提供了監測水源。中午12時，稻田緊急收割完畢後，搶險組立即將運來的10多床專業吸油氈，鋪進遍佈油污的稻田，清理回收煤油油污。

　　搶險負責人介紹，這批吸油氈能迅速吸收超過本身重量數十倍的油污、有機溶劑、碳氫化合物、植物油等液體，但不吸水。記者現場看到，僅1小時，搶險組帶來的3個20升的鐵皮桶，分別裝了近半桶透明、無色、氣味濃重的航空煤油，共約30升。

　　經過3個多小時吸油和排水工作，段成全家的稻田被抽幹。隨後，通過逐步開挖掘地和專業儀器探測，搶險組人員對地下管道漏點展開搜尋。

　　截至昨晚發稿時，記者從中航油重慶分公司黨政辦值班人士處獲悉，現場搶險人員已鎖定地下管道的具體漏點所在位置，正挑燈夜戰掘地三尺，力爭儘快修復或更換供油管道。(記者 朱昕勤 楊帆)

責編：汪蛟龍