中國殲-10空中加油劍指南海 準備應對最複雜局面

殲-10戰機雙機編隊戰術訓練

　　專家指出，有了遠程能力，中國戰機就可以從空中巡視南海

　　7月25日，一架架中國空軍殲-10戰機呼嘯而起，進行空中加油訓練。殲-10空中加油本是一件非常正常的事，因為中國戰機早在20年前就已掌握了空中加油技術，但由於殲-10是中國新型戰機，而且訓練部隊隸屬廣州軍區空軍部隊，因而引來外界的猜測。

　　“中國空軍遠海能力大增”

　　對於殲-10空中加油演練，外界普遍有兩種解讀。一是認為中國空軍遠海作戰能力大增。《簡氏防務週刊》載文稱，自從2003年服役以來，已經有大約100架殲-10交付到中國空軍至少四個團，預計最終將有多達300架進入空軍服役。

　　“美國之音”報道稱，這次殲-10戰機成功進行空中加油訓練，提升了中國空軍遠海作戰能力。報道引述軍事評論員的話説，殲-10空中加油成功是中國空軍走出國門，從國土防空到遠距離投送的一個初步轉變。

　　台灣軍事評論員楊念祖認為，“大陸空軍能夠經常性、長距離遊弋，表明中國軍力已經能夠涵蓋中國之外的海洋，是中國國防戰略轉變的一個重要展示，中國空軍長期奉行的‘國土防空’的戰略思維，正向以‘境外防禦’為主的戰略思維過渡”。

　　對於殲-10空中加油的第二種解讀認為，空中加油將劍指南海。“美國之音”的報道説，中國空軍衝破‘第一島鏈’沒有問題，南海將被整個覆蓋。“第一島鏈”北起日本列島、琉球群島，中接台灣島，南至菲律賓、大巽他群島的鏈型島嶼帶，是中國軍隊進入大洋的門戶。

　　實際上，殲-10戰機在珠海航展時，媒體就有“中國空軍有了殲-10，就有望收復南沙”的言論。對此，馬來西亞媒體在採訪台灣軍事觀察家楊政衛時評論稱，殲-10到南沙需要大約1200公里至1500公里的作戰半徑，即最大航程大約3000公里以上，這對於現代戰機來説並非難事。

　　“美國之音”的報道也認為，殲-10戰機成功空中加油，使得中國對南海島礁的監控能力大幅提高。香港星島環球網也以“殲-10增南海震懾力”為題，報道了最近殲-10戰機進行空中加油演練的情況。中國空軍的正常訓練

　　針對中國空軍實力大增以及遠程作戰能力明顯提升，有一些專家擔心殲-10空中加油將引發南海周邊國家的軍備競賽。但還有不少專家認為，不應過度解讀此事，因為這是中國空軍正常的訓練課。實際上，中國空軍早在20年前開始熟悉空中加油任務，雖起步晚，但起點高，進步快，短時間內便實現重大突破，成為繼美、英、俄、法之後第5個掌握空中加油技術的國家。據香港媒體報道，去年中國空軍就有上百架戰機同時飛入南海進行空中巡邏，其間就成功進行了空中加油演練。空中加油已是中國空軍實現攻防兼備戰略的重要一環。

　　另外，分析人士也指出，中國增加維護南海主權的手段無可指責。因為長期以來，一些南海周邊國家通過各種手段侵佔中國島礁，掠奪海底資源，對中國南海主權構成嚴峻挑戰。與此同時，這些國家還拉美國做靠山對抗中國，氣焰很囂張。一些越南網民近日還直言不諱地説：“為了消除中國威脅，必須在軍事與科技上加強與美國及其盟國的合作，引進和裝備最先進的武器。”由此可見，中國維護南海主權不僅無可厚非，而且具有相當的迫切性。☆