中新網7月22日電(記者 劉育英)對於近期鋼鐵價格和産量的回升,工業和信息化部指,密切關注有可能出現的産能過剩。
據數據統計,粗鋼日均産量從去年10月份的116萬噸回升到今年6月份的165萬噸。價格方面,至7月17日,中鋼協的價格指數連續反彈十四週。分析認為主要得益於房地産和汽車行業的回暖。
工業和信息化部新聞發言人朱宏任22日表示,雖然量價齊升,但還要高度關注市場其它方面的信號。他説,有些大城市,如北京、天津、上海、廣州、石家莊、瀋陽、哈爾濱,6月份鋼鐵庫存增長,説明供需關係在發生一些新的變化。
工信部認為,鋼鐵行業産能嚴重過剩,前五個月,一些鋼鐵新開工項目未批先建或違規建設。對於出現産能過剩的原因,朱宏任認為,既有盲目投資問題,也有結構性或體制性原因。
早在一季度工業經濟運行分析會上,工信部就認為鋼鐵行業部分企業在看到價格回升後盲目提高産量,但需求形勢不容樂觀。朱宏任説,GDP三駕馬車中,外需暫時缺位。對鋼鐵行業來説,上半年鋼材出口同比降59.7%。
由於需求尚未全面回升,工信部四月份時分析,全年鋼鐵價格將呈W型震蕩。為保持鋼鐵行業平穩,工信部四月發出通知,要求鋼鐵企業按照市場需求組織生産。朱宏任今天説,這並不是通過行政手段來限制鋼材的生産。他認為,部分鋼鐵企業及時調整了産品結構,通知發揮了積極作用。
但鋼鐵行業整體形勢依然艱難。截止到7月21日,共有26家鋼鐵行業上市公司披露了2009年中期業績情況,12家公司預計中期業績下降,14家公司預計中期業績將出現虧損。
朱宏任認為,解決産能過剩,一定要通過淘汰落後生産能力,要通過兼併重組,要通過轉型升級解決,不然下一輪又面臨週期性的結構調整,還會遇到産能過剩的企業經營非常困難的局面。完
相關鏈結:
責編:趙德禮
留言要注意語言文明,此間評論僅代表個人看法 查看留言