新日電動車領跑電動交通工具業

    奧運志願者騎行新日電動車在奧運村。

    北京奧組委交通部副部長張鎖成（左三）到新日電動車公司調研。無錫市副市長談學明（右二），新日總經理趙學忠（右一），副總經理陳玉英（左二）、胡剛（左一）陪同。

    6月16日，世界品牌實驗室（WBL）在北京發佈2009年中國500最具價值品牌排行榜。新日電動車以37.25億元人民幣的品牌價值，被評估為中國電動交通工具行業品牌價值最高的企業。值得注意的是，作為電動交通工具和新能源行業代表企業，新日品牌價值一舉超越昌河、哈飛、比亞迪、中國重汽、陜汽等汽車品牌，預示著新能源交通行業發展的新趨勢。

    有資料顯示，近幾年來，隨著人們生存環境的惡化，新能源行業備受關注。2009年，國家出臺了《新能源産業振興規劃》，這一行業再次迎來發展高潮。作為朝陽産業，目前，我國電動車保有量已經過億輛，綠色出行漸漸成了消費者的共識。

    對此，專家分析認為，品牌是公眾印象的總和。品牌價值評估不應以有形資産或人力資源等數據為參考，而是要以品牌與公眾接觸點的數據源為依據。新日以37.25億元品牌價值首次現身中國品牌500強榜單、領跑電動車和新能源行業，折射出電動交通工具行業和新能源行業在資源日益匱乏的大背景下強勢崛起的必然邏輯。

    新日電動車副總經理、新聞發言人胡剛表示，創業十年，新日以“有陽光的地方就有新日”為發展理念，積極進行全方位品牌經營管理；此次成為最有價值電動車品牌，是新日多年來苦練“內功”，立足科技創新，高度重視品牌建設的成果。

    科技創新推動品牌飛躍
    晶膠電池引發行業地震

    6月30日，新日電動車晶膠電池在動力電池領域獲得世界性重大技術突破。新日電動車董事長張崇舜在當天舉行的新日三大核心技術全球首發新聞發佈會上宣佈，新日曆時18個月、累計投入5000多萬元自主研發、達到世界領先水平的技術成果“晶膠電池”將全面進軍市場，並在世界動力電池領域率先將三包期從12個月延長到24個月。

    據新日電動車董事長張崇舜介紹，在“2009地球第三極珠峰大行動”中，新日電動車攜晶膠電池、多段式數碼脈衝充電器、數碼磁王雙動力電機、磷酸鐵鋰電池四大新型核心技術順利完成世界海拔最高的電動車科技實驗，充分證明了這幾大技術的先進性和實用性。此次新日推出的晶膠電池在國內首創，處於世界領先地位。

    新日晶膠電池使用壽命長，循環充分達到400次以上，是普通鉛酸電池使用壽命的兩倍。該電池耐低溫，續行里程長，在-10℃時的續行里程仍為正常使用時的90%%以上，能廣泛適應高寒地區；而普通鉛酸電池在-10℃時的續行里程只能達到70%%。同時，為降低消費者的使用成本，新日晶膠電池在世界動力電池領域率先將三包期從12個月延長到24個月。

    會上，新日同時發佈了數碼磁王雙動力電機和多段式數碼脈衝充電器，這兩項技術均處於國內領先地位。新日數碼磁王雙動力電機使用壽命超過普通電機的1.5倍，具有超強的爬坡能力，可駛上18度的陡坡，能達到加人乘坐不減速的效果。和晶膠電池相配套的多段式數碼脈衝充電器不但更安全，電池使用壽命延長了20%%，而且省電，一年可節電20度左右。

    新日電動車有著一流的科研實力，是行業內首家獲批設立“院士工作站”、“博士後科研工作站”的企業；擁有78項國家專利和行業規模最大、實力最強的研發中心、檢測中心等科研檢測機構；同時與中國科學院、清華大學、合肥工業大學等形成了産學研一體化戰略合作關係，2007年，新日電動車與合肥工業大學共同發起設立了中國第一個“電動交通工具研究院”。新日一直致力以科技創新引領行業發展，從2000年首推鋁合金輪應用於電動車到LED冷光源的應用，再到2008年全球首款全智慧電動車的發佈，再到近期發推出的晶膠電池、多段式數碼脈衝充電器、數碼磁王雙動力電機、磷酸鐵鋰電池四大新型核心技術，新日每項技術進步都在推動著産業升級。