江蘇寧啟鐵路復線電氣化改造 七月開始建設

　　中新網揚州六月二十七日電(記者崔佳明) 江蘇省交通廳組織中央、省、市新聞單位開展“綜合樞紐環省行”的採訪報道組二十六日下午抵揚州，江蘇省鐵路辦季生處長透露，寧啟鐵路復線電氣化改造今年七月將開始建設，同時淮揚鎮鐵路也將於明年開工建設。

　　寧啟鐵路是國家“八縱八橫”鐵路路網中的重要組成部分，目前為單線鐵路，運輸能力和質量不能適應通道客貨運輸增長需要。寧啟鐵路復線和電氣化改造等於新建一條268公里的高速鐵路，同時按此標準完成原有單線普通鐵路的改造。該工程範圍為南京林場站至南通段，全長268.3公里，工程按國鐵I級雙線實施，旅客列車設計速度200公里/小時,採用電力和動車組牽引,總投資139億元，2008年12月獲鐵道部、江蘇省政府批准立項，今年七月將開始建設，工期三年。

　　2004年5月1日，寧啟鐵路揚州段開通，揚州從此結束了“地無寸鐵”的歷史，實現“百年夢圓”。揚州市交通局尹建平書記告訴記者，改造後的寧啟鐵路將與北至南通、南連上海的滬通鐵路相連接，成為長三角城際鐵路網的重要組成部分，列車開行時速可達200公里，具備了通行甚至始發“D字頭”動車組的條件，這意味著，日趨“高速化”的揚州鐵路駛入“動車時代”。

　　此外，淮揚鎮鐵路明年開工建設，5年後——2014年淮揚鎮鐵路建成。尹建平書記充滿著興奮和期盼。他告訴記者，未來的淮揚鎮鐵路，將實現揚州鐵路從“一”到“十”字形的跨越，寧啟鐵路揚州段通車，這一“橫”，讓揚州告別了地無寸鐵的歷史問題。淮揚鎮鐵路這一“縱”，對揚州來講，一腳跨進上海1小時經濟圈。

　　據悉，淮揚鎮鐵路全長249公里，其中揚州段150公里，總投資350億元，全線設計時速250公里。尹建平指著辦公室墻上的一幅揚州交通地圖對記者説：“淮揚鎮鐵路在長江以北的路網上，連接了新長線和寧啟線，在長江以南的路網上則與京滬線和京滬高鐵對接。它不僅為揚鎮城市組團構建聯絡紐帶，而且將徐州都市圈、南京都市圈、蘇錫常都市圈三大都市圈聯絡起來。”

責編：李二慶