廣州造巨輪“新埔洋”出塢(組圖)

出席儀式的領導一起剪綵。

建設者慶祝“新埔洋”號出塢。 記者高鶴濤 實習生盧瀾艷攝

　　本報訊 （記者李婧、王亮 通訊員蘇稻香、符信、葉振中）昨日上午，中船集團廣州南沙龍穴造船基地首制船出塢暨廣州龍穴造船有限公司合資揭牌儀式在廣州南沙龍穴島隆重舉行。中央政治局委員、省委書記汪洋為龍穴造船首制船中海30.8萬載重噸原油船（VLCC）出塢命名——“新埔洋”號，並祝願“新埔洋”號在今後的航程中一帆風順，平安順達，為祖國的能源運輸事業作出貢獻！

　　汪洋與國務院國資委主任李榮融一起為由中船集團、寶鋼集團、中海集團合資的廣州龍穴造船有限公司揭牌。省委副書記、省長黃華華，省委常委、常務副省長黃龍雲，省委常委、廣州市委書記朱小丹，廣州市市長張廣寧，廣州市領導淩偉憲、鄔毅敏、陳明德等出席儀式。

　　黃華華在致辭中説，廣東進一步加強和中船集團等中央企業的合作，不僅有利於加快廣東船舶工業發展步伐、確保實現《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》提出的在廣東建設産能千萬噸級的世界級大型修造船基地的戰略構想，也必將有力促進中船集團早日實現打造世界第一造船集團的宏偉目標。廣東將一如既往地為中船集團在廣東發展創造更好的投資營商環境、提供更優質的服務。

　　“新埔洋”油輪是我國自主研發設計、建造並擁有自主知識産權的巨型原油運輸船，該船建成出塢，結束了我國華南地區不能建造10萬噸以上大型船舶的歷史，標誌著我國華南地區最大的現代化造修船基地全面進入産出階段，也標誌著廣東産業結構調整和轉型升級又向前邁出了堅實一步。中船集團是我國造船規模最大、世界第二的特大型造船集團。廣州南沙龍穴造船基地由中船集團負責建設，是國家規劃建設的大型造船基地之一，也是華南地區最大的現代化造船基地。

　　國家有關部委、中央企業有關領導以及有關市主要領導，省直和中央駐粵有關單位負責同志出席了儀式。中船集團公司總經理譚作鈞，寶鋼集團有限公司總經理何文波，中國海運（集團）總公司總裁李紹德在儀式上講話。

　　威水：彰顯中國造船能力的躍升

　　龍穴造船基地是國家規劃的我國三大造船基地之一，位於廣州市南沙區龍穴島東北側。

　　廣州中船龍穴造船有限公司是龍穴造船基地的核心企業，由中船集團、寶鋼集團、中國海運（集團）三大央企共同投資組建，聯手打造華南地區最大的造船“航母”。

　　能否建造超大型油輪（VLCC）是衡量一個造船廠乃至一個國家造船能力的標尺。上世紀，超大型油輪的設計與建造幾乎全部被日本、韓國壟斷，我國2002年才建成由國外設計的首艘VLCC。國內第一艘擁有自主知識産權的VLCC是去年在上海建成的29.7萬載重噸“長江之珠”輪。廣州中船龍穴造船有限公司首制船即建造VLCC，進一步彰顯了中國造船能力的躍升。

　　揭秘：命名規則中“埔”代表廣州

　　中海集團公司總部宣傳部負責人對本報獨家透露，“新埔洋”輪命名很有講究，“埔”代表了廣州的黃埔。“黃埔古港在國際航運業界知名度高，因而‘埔’成為業界對廣州港的傳統簡稱。”該負責人説，中海集團決定用“埔”這一具有歷史意義的字代表廣州，紀念在此建造的第一艘超大型油輪，也寓意該巨輪將代表廣州遠渡重洋。

　　中海集團對超大型油輪命名的規則是“新＋國內沿海城市簡稱＋洋”。例如，接下來在龍穴基地建造的超大型油輪可能會被命名“新夏洋”、“新甬洋”。“夏”代表廈門，甬代表寧波。 （王亮、李婧 廣州日報)

責編：程衝